Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Mathy- Additive

In der neuen Offroad, wird das Additiv bei einem alten Hdj 80 mit 300tkm gefahren und für gut getestet.
Ablagerungen werden gelöst,Öelverluste gemindert, weniger Spritverbrauch, mehr Leistung.

Hat von euch mit diesen Öelzusatz schon bekanntschaft gemacht ?

Gruß Marcus

ja, habe ich.

hab ich ins getriebe reingelehrt.

das getriebeöl (da kommt ein 15w40 motorenöl rein) sah nach
20.000km (normaler wechselintervall) so sensationell gut
aus, dass ich das gleiche öl nochmal für 20.000km
zurückgeschüttet habe. danach wars fertig.

der (für rover normale) abrieb wurde (natrürlich rein
subjektiv) weniger.

ich war schlicht begeistert.
ich verwende das heute nicht mehr, weil es sich nicht
rechnet. das additiv kostet mehr, als ich mit dem
verlängertem ölwechsel gut mache.

im motor hab ichs nicht probiert, dürfte sich aber ähnlich
auswirken. was leider immer wieder vergessen wird:
das öl muss nicht nur in punkto viscosität und
druckfestigkeit halten, es sammelt auch im laufe der zeit
den ganzen dreck.

alleine daher ist es fragwürdig, ob ein verdoppelter
wechselintervall wirklich sinnvoll ist.
wenn ablagerungen anfangen ölbohrungen zu verstopfen,
dann ists bis zum motorschaden nicht mehr weit.

Danke für deine Erfahrungen.
ich dachte ja auch mehr an einen zusätzlichen Schutz.. im Sinne von einem "Notlaufprogramm" falls der Motor mal kurzzeitig nicht genug Öl bekommt.(umkipper oder öelwanne kaputt)

Den Ölwechselinterwall hätte ich alle 10tkm beibehalten um die Ablagerungen rauszufiltern.

Gruß Marcus

Als Notlaufprogramm und Gewissensberuhigung scheint das Mathy sehr gut geeignet zu sein, auch zur Verlängerung der Lebensdauer von Motor und Getriebe. Geld spart man sich dabei aber sicher nicht, weil man die utopischen Ölwechselintervalle die da vorgegeben werden lieber doch nicht einhalten sollte.

Ein Bekannter wollte es mal wissen und hat das vorschriftsmäßig mit Mathy versetzte Motorenöl nach ca. 30.000 km untersuchen lassen, das Ergebnis war ziemlich vernichtend weil das Öl in seiner chemischen Zusammensetzung total gelitten hatte (Einzelheiten weiß ich jetzt aber nicht mehr). Er hat daraufhin sofort die Verwendung von Mathy eingestellt, ich selber verwende es bei meinem Saugdiesel trotzdem weiter, mache aber regelmäßige Ölwechsel.