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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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die Kabelschuhe sind verlötet Löten ist im Auto eigentlich i-bah, weil das Kabel an dem Übergang von der Lötstelle zum flexiblen Teil gerne bricht. Quetschen ist deutlich besser. DAS wurde uns auch erzaehlt. nachdem wir von nem volkseigenen betrieb zu vw wurden........ nur komischerweise iss bei mir nie was gebrochen, in den letzten 20 jahren meines traurigen berufslebens. ich hab den eindruck, das wird in der regel von nichtelektrikern erzaehlt, die nich richtig mit dem loetkolben umgehen koennen.... (wobei ich dich jetz nicht persoenlich mein.. um mal allen eventualitaeten vorzubeugen)
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Der in die Kälte ging
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Ich habe gerade letztes Wochenende genug dampfende Kabel gesehen. Du musst nur lang genug winchen  Im Kfz wird halt nur gequetscht  wenn du loetest, hast du (bei grossen querschnitten nimmt man eh keinen loetkolben, sondern taucht das kabel mit schuh in ein zinnbad) hast du einen vernachlaessigbaren uebergangswiderstand. beim quteschen... naja.. zieh mal nach 1 jahr im keim und dreck das kabel aus dem kabelschuh... kann dir jetzt schon sagen wie das aussieht...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
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viermalvierer
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viermalvierer
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Ich hab das gerade hinter mir. Ich hab 50 mm² verlegt, zum Teil in Rippenrohr, am Batteriekasten hab ich einen Hauptschalter in die Plusleitung geschleift. Die Kabelschuhe habe ich gepresst und grad bei Ebay ne günstige gebrauchte Zange für Kabelschuhe von 50 bis 120 mm² erwischt von Klauke. Dann hab ich noch ne Hochlastsicherung in die Plusleitung gemacht mit runden 355 Ampere. Näheres auf meiner HP unten Defender unter Umbauten aussen, Seilwinde. www.der-englische-patient.de
Gruss Volker
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Das wird noch
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Das wird noch
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Ich habe gerade letztes Wochenende genug dampfende Kabel gesehen. Du musst nur lang genug winchen Im Kfz wird halt nur gequetscht wenn du loetest, hast du (bei grossen querschnitten nimmt man eh keinen loetkolben, sondern taucht das kabel mit schuh in ein zinnbad) hast du einen vernachlaessigbaren uebergangswiderstand. beim quteschen... naja.. zieh mal nach 1 jahr im keim und dreck das kabel aus dem kabelschuh... kann dir jetzt schon sagen wie das aussieht... Wenn es richtig gequtscht ist...nicht mit Schraubstock und Hammer, sonder mit ner Quetschzange, manuell oder hydraulisch, ziehst Du auch nach 10 Jahren keine Kabel aus den Kabelschuhen....
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Wenn es richtig gequtscht ist...nicht mit Schraubstock und Hammer, sonder mit ner Quetschzange, manuell oder hydraulisch, ziehst Du auch nach 10 Jahren keine Kabel aus den Kabelschuhen.... und jens wenn du dann noch etwas Batteriepolfett drüber sprühst, ist da auch in 10 Jahren nicht ein funzelchen Gammel dran
Nichts ist besser als so ein Ding
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Nichts hält ewig!
Gelötete Verbindungen können brechen, gepresste oxidieren.
Bisher hatte ich aber mehr Sorgen mit oxidierten als mit gebrochenen Leitungen.
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Ranziger Pandaputzer
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Ranziger Pandaputzer
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Ich Explosionsgeschützten Elektromotoren werden die Verbindungen außerhalb des druckfest gekapselten Raumes gepresst und verlötet.
Gürtel und Hosenträger???
Gruß, Michael
Intuition ist die Gabe, die Lage in sekundenschnelle falsch zu beurteilen
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Selbstfahrende Grünguttonne mit Rallystreifen
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Aber die Anschlüsse für eine Winde ist für mich schon lebensgefährlich. Wenn die Winde
richtig unter Last steht, kann sich so ein verlöteter Kabelschuh schon mal von alleine auslöten. Das schaut für mich nach Anglerlatein aus. Der Lötzinn den ich benutze hat eine Schmelztemperatur von 190°. Längst bevor sich der Kabelschu auslötet, tropft die Kunststoffummantelung des Kabels davon. Da ich Kabel nie auf Zug oder Druck verlege würde trotzdem nichts "lebensgefährliches" passieren. Zudem quetschte ich die Kabelschuhe leicht an, so gut das ohne passendes Werkzeug geht, damit sie beim Verlöten nicht vom Kabel rutschen.
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Offroad-Mc Frosch
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Das schaut für mich nach Anglerlatein aus. Jepp, allerdings habe ich keinen Angelschein Dafür habe ich schon reichlich ausgebrannte Fahrzeuge in den Fingern gehabt Und die haben in der Regel die Brandursachen nicht ab Werk verbaut gehabt 
Nichts ist besser als so ein Ding
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Der in die Kälte ging
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Zudem quetschte ich die Kabelschuhe leicht an, so gut das ohne passendes Werkzeug geht, damit sie beim Verlöten nicht vom Kabel rutschen. das muss man natuerlich dazuschreiben... klar sollten die schuhe gequetscht werden... danach erst das zinnbad.
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