Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Wie lange taugt ein K&N was?

Hallo zusammen, woran erkennt man dass ein K&N hinüber ist?
Wie oft kann man den waschen und womit?
Gehört der anschliessend geölt und wenn ja womit?

Grüsse David

Hallo, David

Der wird (nicht zu häufig) mit K&N Recharger Filter Care Servis Kit (puh) erst ausgewaschen und dann wieder geölt. Gibts überall,wo es K&N gibt.
Zur Häufigkeit bibt es mit Sicherheit auf 10 Fragen 11 Antworten.
Gruß Hubertus

Also meiner MEinung nach taugt ein K&N so lange was bist Du ihn aus der Verpackung nimmst.
Wenn ich Baumstämme davon abhalten will in meinen Ansaugkrümmer zu geraten, dann kann ich auch nen Maschendraht in das Luftfiltergehäuse löten.

Wenn Du schon sonen mist kaufen willst, dann kauf auch die Richtige Lösung zum Spülen und das dazu passende Öl zu nachölen, ABER ich halte nix davon

grüße
Frank

Nun, die K&N Filter basieren ja auf der praktizierten Theorie der elektrostatischen Filterung, es soll der Dreck im Ölflim hängen bleiben und nicht direkt durch die Löcher gehen.

Ich fahre nun schon lange einen K&N, guter Filter. Wasche ihn aggressiv mit Spüli aus und sprühe danach nichtmal mehr Öl rauf. Aber ich fahre auch einen Bauernmotor, den im Grunde genommen nix interessiert. Der hat nach einem Kopfstand auch schon Öl durchgeblasen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Ich denke mal, der Filter ist eine feine Sache, wenn man ihn orentlich reinigt und wieder einölt. Die Erfahrungen verdammt vieler Nutzer sprechen dafür. Inkl. mir, der auch schon durch üble Sandstürme in unseren Gefilden gedüst ist. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Ich glaub’s nicht!
In letzter Zeit häuft sich hier so eine Eigenart: Wenn hier im Forum jemand nach einem Produkt fragt hagelts immer gleich Eier.
Meistens siehts dann so aus: 10 Forumuser = 11 Meinungen...
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
der Eine verreisst das Produkt, der Andere lobts in den 4x4 Himmel... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-laber.gif" alt="" />

Ich frage ja auch nur nach dem Sinn des Einsatzes eines K&N Filters und der Reinigungsart!?
Ich war der Ansicht das so ein K&N Filter eine kostensparende aber auch von der Wirksamkeit her lohnende Lösung ist.
Also wie sieht es denn jetzt aus? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

...der ich frag mal was anderes:
Was ist besser ein Tdi oder ein TD% ? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Salü David

Nun ich behandle die K&N's egal ob Saug/Lader Benzin/Diesel wie folgt:

Normal verschmutzt: mit Druckluft ausblasen, anschliessend mit Benzin/Oel-gemisch einsprühen und abtropfen lassen

Stark verschmutzt: (Offroad etc.) wechseln

Auch ein K&N Filter gehört gewechselt....

Je nach je aber spätestens mit 100'000 KM

Gruss Roowi

der in allen seinen Karren K&N's hat

Nach dem Sinn hast du zuerst gar nicht gefragt. Das du bei dem Reizthema trotzdem Antworten bekommst sollte dich nicht wundern.

Jens

Hallo Frank,
was spricht den gegen einen K&N? Hälst du speziell von dem K&N nichts oder hast generell etwas gegen auswaschbare Filter?
Im Motorrad- Endurosport werden seit zig Jahren auswaschbare Filter benutzt. Die kennen gar nichts anderes.

Kann doch für uns auch nur gut sein, oder? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruss
rotax

Also mit Druckluft ausblasen, soll man nicht, das steht ja auch schon ganz gross auf der Verpackung.

Ansonsten alle 40tkm reinigen (je nach Gegend, eher)mit der K&N Lösung und dann wieder mit dem Filteröl benetzen.

Hatte ich schon in der Enduro, super Sache.

Wenn die Stofflage nicht zerstört ist, oder die Dichtung beschädigt, dann hält der Filter ein ganzes Autoleben lang,.......

Yeap, kenne ich auch so. Deshalb bin ich so verwundert, dass die Filter Mist seien sollen.

Bis gespannt, ob wir den Grund dafür noch "erfahren".

Gruss
rotax