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Moin,
so, es wird langsam....

Frage: hat jemand sowas eingetragen bekommen als normal benutzbare AHK?






Auf der Kugel sind e11 zeichen und D Wert angegeben, der rest ist original LR inkl. Originaler Anbauanleitung.

Gruß und Danke
Heppsen

Wenn der lustige Bock original LR ist frag doch bei LR mal nach der ABE *grins*

der lustige Bock ist eine Agrarschiene/Ackerschiene. Und ne ABE brauch ich doch nicht, wenn ichs eintragen lasse, oder?

Wenn ich LR frage, fallen die doch tot um, die wissen doch weder was ne ABE ist (in GB) noch können die in D mir sagen, was das überhaupt ist. Die bestreiten am Ende noch, daß das oschinooool ist.

Gruß
heppsen

Also die Ackerschiene sieht schon etwas schissig aus, find ich. Aber wenn es original LR ist, ...Versuch macht kluch.
Muß ja nicht für 3,5 t sein.

@ heppsen
ich befürchte soviel spass verstehen die beim TÜV nicht.......
auch wenn es orginal ist.gibt es dafür unterlagen ???
es gab doch von land rover immer so bedienuns-und anbauanleitungen
für bestimmte sachen die es als zubehör von oder über
land rover zu kaufen gab.sowas könnte unter umständen helfen
für eine zulassung in deutschland.
ich wünsche dir viel glück.........


gruss siggi109

also ich sach mal : kannste vergessen.

und ich bin jetzt wirklich nicht pingelig.

ich drücke dir trotzdem die daumen.

hmm,

ich würde den Emanuel E. in Waake damit mal ganz vorsichtig in Berührung bringen.
Der ist ja schon ein wenig älter...

Aber da sehe ich was ich bei meinen Bestrebungen zur Zapfwelle komplett übersehen habe :doppelkotz: es war ja alles so gut, bis vorhin ...

Sollte kein Problem geben, da der Kugelkopf ja eine E-Nummer hat.

Denn nur der Kugelkopf muss geprüft sein.

Aber was du dir evtl. ausdrucken und mitführen solltest wäre eine Zeichnung mit den einzuhaltenden Freiräumen rund um den Kugelkopf.

Bitte was???

Hi,
mir hat mal ein Werkstättler der Oldtimer restauriert gesagt oft geht Orginalität vor Vorschriften wenn's um die Abnahme geht...

So wie ich das verstehe ist in der Tat nur am Kugelkopf ein Prüfzeichen nötig. Auch die Montageplatten für S2/3 haben i.d.R. keine Prüfnummer/ABE oder sowas, trotzdem werden da AHK mit eingetragen.
Beim S3 Ex-Mod eines Bekannten wurden dann 2 Tonnen eingetragen (Kugelkopf mit E Zeichen, Montageplatte ohne irgendwas). Mit Zuglastprüfung oder so wäre angeblich noch mehr möglich gewesen - laut Aussage von Landypoint.

Im Anforderungskatalog für H-Kennzeichen steht sowas wie bei Anbauteilen/Zubehör soll deren Orginalität nachgewiesen werden (was ich im Umkehrschluss so verstehe, dass sie dann eingetragen werden). Nachweis erfolgt durch alte Kataloge, Anbauanleitungen usw... hast Du ja.

Denke es kommt mal wieder auf den TÜV an der's abnehmen soll...
Cheers,
Mike