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viermalvierer
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Liebe G-meinde,

ich bin 31 Jahre alt, wohne mit meiner Frau seit 1.5 Jahren in Dubai und es soll endlich ein G her. Nun ist das Angebot hier ein wenig eingeschraenkt und es scheint auf einen langen G500 hinauszulafen (kurzer Radstand ist fast unmoeglich, habe erst einen zum Verkauf gesehen in der ganzen Zeit, der kurze G500 waere fuer mich die erste Wahl).

Nun stehen 2 Autos konkret zur Wahl, beide G500 lang:

1) Baujahr 2000 (also noch altes Cockpit) mit 110.000km, 3. Hand mit etwas Historie vorhanden

2) Baujahr 2001 (schon das neue Cockpit) mit 250.000 km, 1. Hand von einem Senior mit lueckenloser Historie

Beide machen einen gepflegten Eindruck, Werkstatt-Check steht noch aus. Der zweite Verkaeufer hat noch keine Preisvorstellung genannt, sollte aber ein Stueck unter dem ersten G liegen.

Sofern beide technisch ok sind - welcher waere die bessere Wahl? Man hoert ja immer wieder von Problemen der G's aus 2001/2002 nach dem FL und ich kann aus erster Hand von zahlreichen Defekten und Elektronikaerger bei einem 2000er ML berichten, das moechte ich mir auf jeden Fall ersparen. Auf der anderen Seite hat das FL ja schon ein paar Nettigkeiten mehr an Bord...was tun?!?

Danke fuer Einschaetzungen, auch an Padane/Arno der mir schon wertvolle Tipps geben konnte.

Gruesse, Jan

Last edited by Jan77; 20/01/2009 09:32.

2000er G55 lang
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Gehört zum Inventar
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Hallo, also gerade beim 463er ist der lange G eindeutig die bessere Wahl. Der kurze ist vom Laderaum eigentlich fast ein smart. Ich halte das erste Angebot für besser. 250.000 km ist schon ganz ordentlich - nicht dass das Schiff nicht auch 500.000 hält, nur das Reparaturrisiko ist da schon potentiell sehr hoch. Selbst kleine Verschleißreparaturen gehen richtig ins Geld: Radlager, Simmeringe HA, Auspuff,...
Grüsse Marcus

H
HT1
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H
Der 500er ab 2001 hat keine Probleme. Alles, was man so liest, bezieht sich zu 99% auf CDI.
Generell ist der 2000er der Beste, allerdings hat er für Dubai einen gravierenden Nachteil: Die Klimaanlage ist im Sommer am Limit.
Das ist der Hauptvorteil beim neuen Modell, diese ist deutlich leistungsfähiger.
Laufleistung ist beim 5L egal.


[Linked Image von img166.imageshack.us]

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viermalvierer
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Meine Tendenz geht, auch nach den Antworten hier, zum 2001er Modell, sofern die Werkstatt bei Achsen, Antrieb etc. gruenes Licht gibt - haengt aber auch noch von den preislichen Vorstellungen des alten Herrn ab

Sehr schoenes Foto, war das hier am Golf?

Gruesse
Jan


2000er G55 lang
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Süchtiger
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Der einzige Nachteil bei beiden 500ern ist der Verbrauch. Aber Du bist ja nah dran am Barrel :-)

Ich würd den neueren nehmen, wenn der Preis stimmt.

Achimi

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Feldschrauber
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So um die 300000km kommt gern mal das VG150 das war´s dann aber auch schon.
Im Freundeskreis läuft ain 500er mit über 600000km. Mittlerweile das zweite VG150 und sonst normalen Service. Schnurrt wie ein Kätzchen.

Beste Grüße in den warmen Teil der Erde

Fabian


Da macht man was mit, mit sich...
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Ein neues VG150 duerfte aber vermutlich durchaus ein paar der "gesparten Barrel" auffressen...gibt es da eine zuverlaessige Moeglichkeit, den Zustand zu pruefen bzw. womit ist bei einer Reparatur bzw. einem Tausch kostenmaessig grob zu rechnen?

Ich werde den 2001er am Freitag noch einmal anschauen, habe ihn bislang nur ganz kurz gesehen. Dann schauen wir auch mal, wie die Preisvorstellung aussieht.


2000er G55 lang
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Feldschrauber
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Der Defekt tritt meist bei 500ern ein, die sehr viel Anhänger ziehen.
Bemerkbar macht es sich durch deutliches Brummen.
Kostenaufwand neu bei DC waren mal 3500€
Wie gesagt 300 000 km + .... dauert n bisserl bis man da hin kommt....


Mf"G"

Fabian


Da macht man was mit, mit sich...
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Naja, der 2001er ist ja schon bei 250.000km, denke aber eher nicht, dass da viel Anhaengerbetrieb dabei war, da das hier absolut unueblich ist. 3.500 Euro sind natuerlich ein Wort, zumal man hier gebrauchte Austauschteile praktisch nicht bekommt.

Besten Dank fuer die Einschaetzungen, scheint also nicht unbedingt eine eindeutige Sache fuer einen der beiden zu werden.

Der 2001er ist dunkelgruen met. und innen grau, der 2000er silber und innen schwarz, bin da auch noch hin- und hergerissen welche Kombination ich schoener finde.

- Jan

Last edited by Jan77; 21/01/2009 15:46.

2000er G55 lang
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Süchtiger
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Ne schwarze Innenausstattung bei mäßiger Klimaanlage? Worüber denkst Du noch nach?

Achimi

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