Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes 320 GE * Inspektion / Öle usw.

Hallo zusammen !

ich bin nun auch mit einem neuem (gebrauchten) G verheiratet. Ich habe einen 320 GE aus Monaco (Baujahr 12/95 - 110 tkm) erworben. Eigentlich sehr guter Pflegezustand, aber ein paar Kleinigkeiten sind ja immer dran.

Ich habe bei Mercedes nun die CoC - Papiere zwecks Zulassung bestellt und musste für den TÜV eine neue Leuchtweitenregulierung einbauen. - Nunja, soweit, so gut.

Nun möchte ich ihm auch eine kleine Inspektion gönnen und da beginnt mein kleines Problemchen:

Es gab keinerlei Fahrzeugpapiere, d.h. ich weiss nicht, was wann gemacht worden ist. Ich habe nur einen Ölzettel von 04/2007 mit 57000 km und dem Vermerk Ölwechsel gefunden.

- Was sollte ich neu machen / prüfen ?
- Welche Öle müssen wo rein ?
Motor denke ich 10W40 ?
- das Automatikgetriebe wollte ich spülen / reinigen lassen und dann mit welchem Öl wieder auffüllen ?
- Was ist bei der Achsschmierung zu prüfen und wo muss bitte wieviel Fett rein ?
- Zündkerzen ? Welche ?
- Bremse vorne und Bremsflüssigkeit ist jetzt neu.
- Was muss ich sonst noch machen (bzw. machen lassen ?)

Ich danke den Leuten in diesem kompetenten Forum hier !

Ich muss dabei sagen, das ich eigentlich kein großer Schrauber bin, ich kann jedoch auf die Unterstützung eines guten KFZ-Meisters zurückgreifen.

Gruß

Michael

Hallo

also beim Öl ist es eine Glaubensfrage, mindetsens vorgeschrieben ist wohl ein Öl nach MB 228.3 oder höher.

Ich persönlich würde Castrol RS 10W60 fahren.

Zu Deinen anderen Fragen kannst Du auch die WIS CD vm W 124 zu Hilfe nehmen.

Gruß

Thomas

Moin !

Danke für die schnelle Antwort. Zum Thema Öl: gestatte mir bitte eine Frage: Warum würdest Du ein so teures Öl einfüllen ? Irgendwelche besondere Erfahrungen gemacht ?

Ja, ein WIS wäre einfach toll....

Gruss

Micha

Hallo

also ich habe mit dem Öl sowohl im M 103 als auch im OM 603 A D30 nur beste Erfahrungen gemacht.
Stabilster Öldruck im Leerlauf auch nach 4 Stunden Vollgas im M 103 super Sauberkeit des Ölraums selbst im Disel nach 200 tkm.

Ich selbst fahre nichts anderes.
Erst recht wenn der Motor nicht mehr neu ist, hilft das dickere Öl beim stabilen Heißleerlauföldruck.

Die W 124 WIS CD´s gibt es doch in der Bucht.
Was Zündkerzen angeht die würde ich nur von NGL nehmen.

Gruß

Thomas

Hi,

also wegen der Schmierung usw. schau mal am Besten bei Hans auf der Homepage vorbei:

www.hanshehl.de

Da findest du eine Menge guter Anleitungen, wie du was machen sollst.

Als Fett empfehle ich ausschließlich das Shell Retinax HDX2.
Das ist das 10W60 unter den Fetten.

Wenn du ein gutes aber günstiges Motoröl suchst,
dann nimm das Addinol Super Light MV 0546 (5W40 Vollsynthetik)
Ist auch offiziell in der WIS aufgeführt/ freigegeben.
Kostet 65€ für 20 Liter (z.B. Ebay Artikel Nummer: 220144170085 )

Bei deinem Motor ist der Motor-Kabelbaum eine Kinderkrankheit.
Mit dem Alter wird die Kabelisolation brüchig, zerfällt und es gibt Kurzschlüsse.
Dies kann bis zu einem (reparierbaren) Defekt des Motorsteuergerätes führen.
Wenn du also Anzeichen von Aussetzern, unrundem Leerlauf oder sonstigen Anormalitäten hast...
Dann solltest du unbedingt die Kabel überprüfen.

Was sonst noch zu machen wäre:

Getriebölwechsel (ATF IID) inkl. Filter
Servoölwechsel (Öl nach MB 236.3) inkl. Filter


Gruß Rodion

Na super, da ich jede Menge an Infos von Euch bekommen. Dann habe ich die Abende nächste Woche gesichert.

Gruss & Dank

Micha

Hallo, soviel Arbeit ist das nicht, eigentlich an einem Abend zu erledigen. Motoröl, Getriebeöl, VG-Öl, Achsen ablassen und neu auffüllen, alle Filter neu, Zündkerzen neu, beide Antriebswellen, "Kugelköpfe" abschmieren, einmal mit dem Ölkännchen an die Scharniere und Schlösser, Schiebedachführung, Wischerblätter - das ist es doch schon.
Grüsse Marcus

Achso,
also für die Achsen empfehle ich das 75W140 GL5
und fürs Verteilergetriebe das 75W90 GL4.
Das ist Vollsynthetik, ab Werk wird was billigeres eingefüllt,
ausser beim G55...
Gruß Rod