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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Du musst dann die Auflaufeinrichtung deaktivieren, sprich blockieren. Und dann den Anhänger umschreiben lassen als Anhänger bis 750 Kg ZGG ohne Bremse
Nichts ist besser als so ein Ding
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Du musst dann die Auflaufeinrichtung deaktivieren, sprich blockieren. Und dann den Anhänger umschreiben lassen als Anhänger bis 750 Kg ZGG ohne Bremse Jepp, so ist das. Dann kannste allenfalls noch die Feststellbremse dran lassen.
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Das wird noch
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Das wird noch
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@jörg: weisst du deinen achsenhersteller? ich hab' eine knott 1350kg. Ja,! Alko-Achse 1300kg, Koch-Anhängerwerk
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Du musst dann die Auflaufeinrichtung deaktivieren, sprich blockieren. Und dann den Anhänger umschreiben lassen als Anhänger bis 750 Kg ZGG ohne Bremse Jepp, so ist das. Dann kannste allenfalls noch die Feststellbremse dran lassen. Abä des isch doch völlisch widäsinnisch.  Bei der 100km/h Geschichte,muss ich ja auch,beim gebremsten Anhänga keine Dämpfer nachrüsten,solange ich unter 750kg bleibe.
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Druckluftschrauber
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Abä des isch doch völlisch widäsinnisch.  Hab ich auch gedacht. Ne schlechte Bremse ist besser als keine Bremse. Aber schlechte Bremsen darfs in D eben nicht geben. 
Gruß Rainer Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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der mit der Schmiernippelfetischistin
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der mit der Schmiernippelfetischistin
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Hy , ich hatte es schon verstanden . Orginal 185 R14 jetzt 205 /65 R15 Ist doch auch größer oder ?  Ok ,vielleicht nur ein bisschen ! Mfg Gui
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Nichts ist besser als so ein Ding
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Hauptsache es hat viel Geld gekostet. Viel hilft viel.
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185(/80)R14 = 65,2cm durchmesser 205/65R15 = 64,8cm durchmesser Hmmmmmmmmmmmm , und warum waren 205er höher , wenn ich sie nebeneiander stelle ? Also ich meine höher nicht breiter .  Die 185 waren nicht abgefahren , nur zu alt .  Mfg Gui
Last edited by Gui; 03/02/2009 08:25.
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