Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Leistungsteigerung M102 durch Tausch Nockenwellen

Hallo G-Meinde!

Bin hier neu :-) Sehr gute Beiträge, Respekt!

Ich habe einen 230 GE Bj.83 modifiziert nur fürs Gelände. Alles was man dazu nicht brauchte flog raus -> Gewichtsoptimierung! Größere Reifen mit groben Profil drauf und nichts kann ihn mehr aufhalten! Fast nichts mehr...

Nun bin ich an nen Punkt angelangt, wo der kleine 230er (M102) Motor mir bisschen zu wenig Dampf hat... Hab mir schon einige Gedanken gemacht bzgl. Leistungssteigerung, aber leider auf keine gestoßen, die nicht extrem aufwendig wäre (Motortausch, Kompressoraufladung, Turbolader usw).

Hier meine Frage nun an euch:

Hab irgendwo (keine Ahnung mehr wo) gelesen, dass nur durch den Nockenwellen Tausch vom Bruder aus dem Pkw die Leistung der des Pkws entsprechen soll.

Hat dies jemand schon mal probiert und kann dies bestätigen?

Bin für jede weitere Idee für Leistungssteigerungen offen!



Grüße aus dem schönen Franken!

Hallo

also der Motor im G ist niedrigverdichtet, damit auch schlechter Kraftstoff verwendet werden kann.
Wenn Du nur die Nockenwellen tauschst, dann verschiebst Du die Leistungscharakteristik auch nach oben und das ist wohl nicht das was Du willst.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

dass mit der niedrigeren Verdichtung hab ich auch schon gelesen -> dachte aber es sei für eine längere Lebensdauer. Das mit der Kraftstoffqualität klingt logisch! Danke!

Wäre aber also einen Versuch mal wert... Auf ebay gibts ja Nockenwellen für um die 70 Euro.

Hat jemand noch weitere Erfahrung damit? Evtl. auch schon mal probiert?


Grüße, Ede.

Hallo,
ist zwar keine Antwort auf Deine Frage aber 300 E W124 gibt`s für wenig Geld . Dein Getriebe passt auf den Motor , der Umbau ist schnell erledigt . Motorträger selber schweissen , Ölwanne tauschen und einen Ölkühler nachrüsten .
Dann hast Du einen haltbaren Motor mit Drehmoment und Leistung ..

G-russ Marc

Von Brabus gab es den M102 mal auf 2,6l aufgebohrt. Vielleicht fragste mal bei Bodo an

Oder bei Väth oder jedem anderen, der Motoren baut.

Gruß

Thomas

Hallo Marc,

der Aufwand scheint mir nicht unerheblich -> ist mir im ersten Schritt ein Nockenwellentausch erst mal lieber :-)

Nur wenn das nichts bringen sollte muss ich mir ernsthaft über ne Alternative gedanken machen -> ein Traum wär ein 1,9l PD von Audi. Vom Platz her müsste es klappen :-)

Aber erst mal kleine Brötchen backen!


Grüße, Ede.

Ede Du fährst G wenn dann nimm einen 220 CDI, aber dann viel Spaß beim Umbauen.

Der Tausch der Nockenwellen wird Dir nichts bringen, aber mach es, so lernst Du was.

Das Einzige was hilft ist Mitteldruck und den erhältst Du duch Aufladung oder in beschränktem Maße durch Hubraum.

Gruß

Thomas

Naja,

an Aufladung hat ich ja schon mal gedacht -> würd aber denk der Motor anfangen zu klopfen, oder?

Grüße!

Den 2,6 von Brabus hatte ich in meinen Rallye-G.Lief super!Habe aber die Abgasanlage noch auf 63mm Durchmesser verändert und einen Schalldämpfer aus dem Motorsport verbaut.Dazu wurde der Luftfilter und das Ansaugrohr noch verändert.Wenn man aber nicht günstig so einen Motor kaufen kann lohnt sich eigendlich die Sache nicht,da die Hubraumerweiterung richtig Geld kostet.Da würde ich lieber auf 3.0 od.3.2 umbauen mit einer kompletten alten E-Klasse,gibt es schon für 1000 Euro.