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Ich bin eine Weile mit dem GL320 unterwegs gewesen, für Langstrecken fand ich den prima.
Der G ist da schon rustikaler, wenn man 400km fährt, merkt man es, beim GL nicht.
Das Hauptproblem beim G ist und bleibt der Luftwiderstand, ab 140kmh brauchen die dann alle richtig Kraftstoff, auch die Diesel. Auch beim GL sollte man sich da nichts vormachen, 2,5to zu beschleunigen, zu bremsen und wieder zu beschleunigen ... geht da auch nicht spurlos vorüber.

Wenn Du dich bis Mai / Juni gedulden kannst, dann könnte ich Dir auch was dazu berichten.

Meinen Vorrednern darfst Du aber getrost glauben.

Schon mal über Trittbretter nachgedacht ?

oder automatische Reifenluftabsenkung
manche nehmen auch einen Kunststoff-Tritt vom Wohnwagen mit

Sachen gibts....

Für sowas hab ich den G-Lift ;-)

Lift runter, Oma rein, Oma hält sich tapfer am Angstgriff fest, Lift hoch, Oma lobt Auto ;-)

Ist übrigens bei den Mädels auch so ;-))

Das Loben fällt nur anders aus: ''GEIL''

G Lift ist ein Stichwort: Wo kriegt man so etwas eigentlich noch (eintragungsfähig)?

Danke für die Info.


Achimi

Baut denn der Bodo das nicht mehr?

Gruß

Thomas

Wenn der G-Lift damals noch 9' Mark gekostet hat,
dann kostet der jetzt bestimmt auch wieder 9 Tausend...

Ist trotzdem schon 'ne nette Sache für einen Straßen G.

Hat damals Brabus gebaut. Gibt's aber leider nimmer. In Bottrop gibt's auch nur noch ein paar Spezis die sich damit auskennen. Für das Geld was so ein Ding gekostet hat, hat man damals einen Golf gekriegt (20 Kilomark).

Ersatzteile sind noch alle vorhanden.


Grüßle
Alex