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El Wirro
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El Wirro
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In Berlin angeblich schon, gab auch einen Leserbrief in der Offroad...
Unkraut vergeht nicht
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Hier geht gar nichts mehr
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wegen des "angeblich" frage ich.
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El Wirro
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El Wirro
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Ich würde ja wühlen, bin aber faul. Da kommt bestimmt gleich jemand mit zuverlässiger Quelle daher (oder ein Tordi, der sich über den X-ten Plakettenthread aufregt und zu macht)
Unkraut vergeht nicht
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Jungfrau
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Jungfrau
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Die Lompscher hat doch mal angekündigt, daß es für nichtnachrüstbare KFZ in Berlin eine Ausnahmegenehmigung geben soll.
Habe aber keine weiteren Infos gefunden, ob nur zeitlich begrenzt und für wieviel...
War wohl wie immer heisse Politikerluft
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Hier geht gar nichts mehr
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Schadstoffgruppe 1
alte Dieselfahrzeuge und Benziner ohne geregelten Katalysator
Es wird keine Plakette zugeteilt.
Emissionsschlüsselnummern:
Benziner: 0, 03-13, 15, 17, 88, 98
Diesel: 0-24, 34, 40, 77, 88, 98
Schadstoffgruppe 2
Emissionsschlüsselnummern:
Benziner: (nicht vorgesehen)
Diesel: 25-29, 35, 41, 71
Schadstoffgruppe 3
Emissionsschlüsselnummern:
Benziner: (nicht vorgesehen)
Diesel: 30, 31, 36, 37, 42, 44-52, 72
Diesel PM1 (Partikelminderungsstufe): 14, 16, 18, 21, 22, 25–29, 34, 35, 40, 41, 71, 77
Schadstoffgruppe 4
praktisch alle Benziner mit geregeltem Katalysator (G-Kat) oder Fahrzeuge mit Flüssiggas, Erdgas- oder Ethanolantrieb
Emissionsschlüsselnummern:
Benziner: 01, 02, 14, 16, 18-70, 71-75*, 77
Diesel: 32, 33, 38, 39, 43, 53-70, 73-75
Diesel mit Partikelfilter
PM1: 49-52, 27**
PM2: 30, 31, 36, 37, 42, 44-48, 67-70
PM3: 32, 33, 38, 39, 43, 53-66
So wegen Quelle und so,
hier kann man sehen, dass ein DPF nicht vorgesehen sein kann, als Berliner Einzellösung
Zuletzt bearbeitet von Wikinger; 16/03/2009 17:17. Grund: formatierung gemacht
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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hier kann man sehen, dass ein DPF nicht vorgesehen sein kann, als Berliner Einzellösung Häh,wah??? Vielleicht kommt ja doch noch was: http://www.sk-handels-ag.de/main/partikelflyer.phpAber der Preis...
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Das ist die Aufschlüsselung in die 4 Schadstoffgruppen, und daran kann man die Einteilung des Fahrzeugs erkennen und daraus den Schluß ziehen, dass man keinen Dieselpartikelfilter braucht, wenn man z. B. die Schlüsselnummer 51 hat.
Und da es sich um ein Bundesgesetz/Bundesverordnung handelt, gilt es deutschlandweit.
Grob formuliert, aber Häh, wah? ist ja auch grob gefragt.
Ein Schöngeist
Atze!
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dass man keinen Dieselpartikelfilter braucht, wenn man z. B. die Schlüsselnummer 51 hat. Das seh ich aber anders: "Schadstoffgruppe 4 Diesel mit Partikelfilter PM1: 49-52"
Zuletzt bearbeitet von Caruso; 16/03/2009 16:50.
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Also der TD5 Def ist PM1 und Schadstoffklasse gelb. Da wird auch kein grün draus, ohne Filter jedenfalls.
@Wikinger: PM1 MIT Nachrüstung, das geht ja gerade beim TD5 nicht. Bleibt also bei gelb.
@Maki: Davon kannst Du mal gelassen von ausgehen.
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