Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Bin ratlos: Defender nebelt

Hallo,
mein Defender 90, 300TDI, KM Stand: ca 115.0000 nebelt morgens beim Start. Nach ca. 300m Fahrt ist der "weiße Rauch" weg. Leistungseinbuße ist nicht feststellbar. Glühkerzen wurden vor 1 Monat erneuert.
Dies geht so seit November 2004.
Kühlwasserstand im Ausgleichsbehälter ist leicht gesunken, weiß jedoch nicht, ob das mit der Ursache in Zusammenhang steht, da kein Öl im Kühlwasser oder übermäßiger Druck im Kühlwassersystem, was auf defekte Zylinderkopfdichtung schließen ließ.Was kann die Ursache sein?

Klingt für mich völlig normal. Sollte bei steigenden Temperaturen weniger werden. Die ersten paar hundert Meter mit kaltem Motor qualmt eigentlich jede Karre bissi Kondenswasser weg...

...und ganz so wiilig wie vorher will der Landy auch nicht mehr starten. Stimmts oder hab ich recht?

Ist der Zylinderkopf bzw. die Dichtung.

Glaub ich net, glaub ich net...

dann müssten zwischen November und April alle Autos ne kaputte Kopfdichtung haben. Ausserdem wärs dann sicher nicht nach 300 m weg.
Also... es sei denn er raucht wie ein Molotovcocktail. Dann würd ich mir auch Sorgen machen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Also dieses Forum hier ist meistens wirklich hilfreich. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Aber ab und zu ist ein Trend zu 'Panikmache' nicht übersehbar, gerade auch, wenn es um das Thema Qualm und Rauch geht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />
Mein 300tdi qualmt weiß beim Kaltstart, seit ich ihn habe. Er räuchert schwarz, wenn ich das Gaspedal voll durchtrete, um mir zu dicht auffahrende Zeitgenossen vom Leibe zu halten, und er räuchert auch bläulich-weiß, wenn er mit Motorbremse bergab fährt. Sowas hat damals schon mein Golf I Diesel gemacht. Es sind eben Diesel. Und wenn es räuchert, muß nicht immer gleich schwarz gemalt werden, vor allem nicht mit absoluten Aussagen wie etwa: 'Da ist die Zylinderkopfdichtung kaputt, basta'.
Also ich halte das Verhalten deines 300tdi für vollkommen normal. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

Ich denke aber doch, dass der Beitrag deshalb entstanden ist, weil der Wagen nun deutlich mehr weiss qualmt als er das vorher getan hat (115.000 km).
Bei mir war's der Kopf und der Qualm hat bei mir auch nach ca. 300 nach Kaltstart aufgehoert.

Schon möglich. Kühlwasser gut im Auge behalten. Aber ich würd mal nicht gleich vom Schlimmsten ausgehn.
Wir hatten halt auch nen saukalten Winter. Meiner hat morgens teilweise rumgefogt, wie ne Dampflock.

Ist vermutlich die Kopfdichtung. Wir (4x4 Stammtisch Raum OS/MS) haben gerade 3 Kopfdichtungen gemacht. Sozusagen Routine. Kommste kurz rüber, zwei drei Biere später haste ihn fertig <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Hallo,
macht er erst in diesem Maße seit November, springt aber gut an. Werde erstmal nichts tun, außer Kühlwasser im Auge behalten. Erstmal vielen Dank für die Antworten
Gruß

Genau!
Entweder repariert man ihn kaputt, oder, wenn das nicht gelingt, redet man ihn kaputt.