Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes OM671 gegen OM617A tauschen

Bei mir in der Gegend steht ein total versiffter 300SDL und ich würde versuchen den Besitzer zu überzeugen das es der Motor in meinem G ein besseres Leben hat.

Es gibt ja schon eine Menge Infos zu den Umbauten .. nun aber meine schnelle Frage damit ich nicht alles zusammensuchen muß:

Wenn ich den OM617 gegen den OM617A tausche, reicht es aus den Luftfilter und Abgaskrümer anzupassen, Ölwanne wechseln ..

Oder gibts da mehr zu tun ?

_harry

Hallo

Du musst wenn dann den Luftfilter des 280 GE nehmen, die Ölpumpe auch wechseln und ich würde den Kühlerdeckel mit 140 nehmen.

Gruß

Thomas

Hallo Harry,

• Luftfilter 280GE hat Thomas ja schon geschrieben, alternativ 290GDT (ist aber selten zu finden)
• Abgaskrümmer (vom 617A) braucht nicht angepaßt zu werden, paßt so. Du mußt aber die komplette Auspuffanlage mit 60mm Durchmesser bauen, sonst bringt der Umbau nicht viel.
• Wozu willst Du die Ölwanne wechseln, bzw. gegen welche? Die vom 617 (Sauger) ist mehrere cm zu kurz. Ebenso [@Thomas) wüßte ich nicht, welche andere Ölpumpe da passen sollte.
• Achsendanschläge begrenzen (z.B. mit Distanzstücken unter den Gummifedern), um Anschlagen der Achse an der Wanne zu verhindern
• unbedingt den größeren Ölkühler vom 617A verbauen. Dazu entweder den G-Wasserkühler 2cm schmaler bauen lassen, oder durch hochsetzen versuchen, irgendwie über den Rahmen zu kommen.
• Wasserkühler erneuern. Der 617A hat im G ein Wärmeproblem...
• Öldruckschalter vom 230GE nehmen, und mit Kupferring--U-Scheibe--Kupferring einbauen. Oder Öldruckanzeige irgendwie im Armaturenbrett verbauen.
• Vom 140er Kühlerdeckel kann ich aus persönlicher Erfahrung beim 617A nur abraten. Bringt nix.
• bedenken, daß die PKW-Kurbelwelle Doppelriemen für LiMa und WaPu hat, die G-Teile passen nicht bzw. müssen angepaßt werden
• Stärkere Motorauflager sind empfehlenswert

Wobei ich nicht glaube, daß der Besitzer sich vom Wagen trennt, da waren schon Andere...

Wie ich das verstehe paßt die OM617 Wanne nicht auf den 617A ? Ich wollte die Wanne tauschen damit das "Anschlagroblem" entfällt.

Hi Harry,

wenn es wirklich ein SDL ist, ist ein 603a drin. Den 617a gibt's nur im SD.

Gruß

Tom

na ich hoffe es ist nicht der versiffte SD in Wildberg

Hallo Harald ,

was für ein Anschlagproblem meinst du ?

Wenn du die Wanne tauschen willst , hast du ne Menge Arbeit vor dir. Beim 617A geht die Ölleitung vom Turbo an der Motorseite durch die Wanne hindurch.
Alle die ich kenne ,haben die original Ölwanne dringelassen.

So long

Arno

Hi René,

SD in wo? Hast Du genauere Angaben?
Als alter SD-Fahrer wäre ich am Rest interessiert.

Gruß

Tom

Keine Chance- der Besitzer will ihn wieder aufbauen. Steht aber schon seit 3 Jahren. Als der das letzte mal lief kam hinten nur schwarzer Rauch raus. Aber nach einer Viertelstunde war die Straße wieder zu sehen

ich weiß nicht, wie es sich mit dem hosenrohr aus der s-klasse verhält, aber das vom 123er hat einen ungünstigen knick. paßt also nicht ohne umschweißen.