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Hallo Leute,

nachdem ich mein 130 umgebaut habe nach Automatikgetriebe kämpfe ich mit Vibrationen zwischen etwa 1900 und 2800 Umdrehungen. Darunter und darüber lauft alles geschmeidig.
Nichts ist verklemmt, Kardanwellen sind OK, Schwungrad und Wandler sind inzwischen gewüchtet worden.
Diese Vibration ist ein Dröhnen dass durch die Kabine geht und ist auch deutlich in die Sitze zu spüren. Es ist rein Drehzahlabhängig.
Das einzige was ich noch ändern kann oder muss sind die Getriebe-abstutzungen. Normalerweise soll man Discovery II Teile benutzen obwohl die Defender originalteile auch passen. Wahrscheinlich sind die Gummiblocke unterschiedlich in Härte oder sie sind mehr horizontal positioniert wodurch die weicher wirken.
Bei Landrover gibt es auch unterschiedliche Partnummern für "lefthand gearboxmount" abhängig ob Defender ob Discovery. Leider sind diese Nummern etwas durch einander geraten bei LR so dass man bei Bestellung nicht passende Teile bekommt. Mein LR Händler hat inzwischen reklamiert aber ob er ein Antwort bekommt?
Also meine Frage:
Gibt es hier einen die die richtige Nummer herausgefunden hat?
Oder hat jemand ein gebrauchter Discovery II lefthand automatic gearboxmount rumliegen?

Beste Grüsse,
Geert

Einsolches Fahrzeug hatte ich auch besessen (130StationXXL)und habe neben der Automatic auch die Haube gewechselt. Eigendlich alles nichts schlimmes aaaber eben Vibrationen. Nur wars eben nicht das Getriebe sondern die Haube.Kein Witz sondern echt.Das war eine Haube vom TDI mit Reserveradträger und eben Rad drauf, bei bestimmten Drehzahlen gabs kaum sichtbaren dafür heftig merkbaren Kontakt zwischen Zylinderkopf und Haube .

Heut is der 3. April Dieter, Du bist zu spät :o)