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Wo sind die Spezialisten?
Der Zahnkranz an meinem 230GE Bj84 hat Karies.
Das Getriebe hab ich schon ab und schau etwas ratlos auf den Wandler.
Wie bekomme ich den ab ,um den Zahnkranz abzuschrauben.
Laut EPC is der Wandler wohl von der Motorseite her an den
Zahnkranz angeschraubt.
Also muss der Zahnkranz ab um den Wandler abzuschrauben, und
der Wandler muss ab um den Zahnkranz abzuschrauben.
Irgendwie dreh ich mich gedanklich im moment im Kreis.


Also :


Hiiiiiiiiiiiiiiilllllllfffffffeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee




Für Info´s wäre ich äußerst dankbar.




Alex

Hallo Alex,

unten am Motor ist ein kleines Deckelchen an dem Gehäuse um den Zahnkranz. Abschrauben und Zahnkranz dehen bis du die Schrauben siehst, mit welchen der Wandler an den Zahn kranz verschraubt ist. Sind insgesamt 6 Stück.

Gruß
Jürgen

Danke Jürgen,


da war tatsächlich nen Deckelchen zum rausschrauben.
Aber dank Artgerechter Haltung war das nicht zu sehen,
war ne Schicht feinster europäischer Schlamm drüber.



Aber direkt noch ne Frage
Ist das normal das aus dem ausgebauten Wandler Öl ausläuft?
Da hab ich nämlich zugegebener Weise keine Ahnung von.




Alex

Hallo

ja aus dem Wandler läuft Öl raus wenn man es nicht, vorher ablässt.

Gruß

Thomas

Hallo Alex;
beim Zusammenbau bitte den Wandler zuerst in das Getriebe einführen, dabei den Simmerring nicht beschädigen! Dann diese komplette Einheit an den Motor anbauen und mit den sechs Schrauben verbinden.

Gruß Johannes

OK
Danke für den Tip



Alex