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guten morgen deutschland,
hab hier aerger mit meinem neon.hatte ja das getriebe ausgebaut um den kurbelwellendichtring zu wechseln.ist mit soweit geglueckt.nur bekomme ich das getriebe bis auf ca 10mm an den motor ran ,mehr geht nich.
ich lese nun folgendes in der einbauanleitung:

Einbau:
Drehmomentwandler in der vorderen pumpe montieren.
drehmaomentwandler drehen,bis die nabe vollstaendig mit den mitnehmernasen des pumpenrads im eingriff ist.

das ganze macht doch keinen sinn,oder?
der ganze restliche text ist ansonsten logisch und verstaendlich.eine waertliche uebersetzung aus dem englischen oder japanischen scheidet daher wohl aus.
es ist ein 2 liter automatik.
habe probleme,mich im chrysler forum einzuloggen.
weis da jemand mehr bescheid drueber?

Du hast aber schon den Wandler zuerst in das Getriebe geschoben, oder etwa zuerst mit der Schwungscheibe verschraubt ?
Der Wandler hat auf der "Achse" zwei Aussparungen die in den Ölpumpenzapfen des Getriebes greifen. Die musst du zuerst ansetzen und dann den Wandler etwas drehen damit die Innenverzahnung reinflutscht. Erst jetzt das Gesamtpaket von Wandler und Getriebe an den Motor anflanschen und den Wandler von hinten auf der Schwungscheibe verschrauben.

2 Theorien:
a)
am Motor sind normalerweise 2(mehr?) Führungsbolzen (ca 10mm lang), diese müssen in die passenden Aufnahmen im Getriebegehäuse.

b)wie von Karsten beschrieben, Getriebe MIT Wandler an den Motor und dann mit dem Starterkranz verschrauben. 10mm ist in etwa das Spiel zwischen Wandler und Zahnkranz wenn sie nicht miteinander verschraubt sind.

Gruß
Rubber Duck