Bald ist es soweit und ich bekomme meinen "neuen" G. Es wird ein 290 GD (kurzer Radstand) werden. Erstzulassung 2.2.1998. Ich weis leider nicht, welchen Motor er drin hat, vielleicht kann mir da jemand helfen. Das Auto ist von der Bundeswehr und hat noch keinen Fahrzeugschein und an die anderen Unterlagen komm ich noch nicht ran. Wär super, wenn mir jemand sagen könnte, was für ein Motor drin ist. Er hat 70kW oder 95 Ps.
Desweiteren hätte ich noch ein paar Fragen. Ich würde ihm gern eine Spur-Kotflügelverbreiterung verpassen. Gibt es da eine Adresse wo ich die benötigten Teile günstig erstehen kann? Was muss ich beachten?
Auserdem würde ich mir gern einen Turbolader zulegen, damit der Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit nicht so groß ist.
Da das Auto von der Bundeswehr ist, hat es auch kein Radio und Boxen. Wie und wo bau ich am besten die Boxen ein? Würde mir auch gerne ein Paar Boxen vorne in die Türverkleidung einbauen. Mir stellt sich da nur die Frage, wie diese am besten halten, da die Türverkleidung doch relativ dünn ist.
Habt ihr sonst noch hilfreiche Tipps, die ich beachten sollte?
Bald ist es soweit und ich bekomme meinen "neuen" G. Es wird ein 290 GD (kurzer Radstand) werden. Erstzulassung 2.2.1998. Ich weis leider nicht, welchen Motor er drin hat, vielleicht kann mir da jemand helfen. Das Auto ist von der Bundeswehr und hat noch keinen Fahrzeugschein und an die anderen Unterlagen komm ich noch nicht ran. Wär super, wenn mir jemand sagen könnte, was für ein Motor drin ist. Er hat 70kW oder 95 Ps.
290er Diesel
Zitat
Desweiteren hätte ich noch ein paar Fragen. Ich würde ihm gern eine Spur-Kotflügelverbreiterung verpassen. Gibt es da eine Adresse wo ich die benötigten Teile günstig erstehen kann? Was muss ich beachten?
Willst Du nur die Spur verbreitern, oder breitere Reifen fahren?
Verbreiterungen sind bei Mercedes sauteuer, güntiger gibt es sie bei ORC.
Zitat
Auserdem würde ich mir gern einen Turbolader zulegen, damit der Verbrauch bei hoher Geschwindigkeit nicht so groß ist.
Zitat
Da das Auto von der Bundeswehr ist, hat es auch kein Radio und Boxen. Wie und wo bau ich am besten die Boxen ein? Würde mir auch gerne ein Paar Boxen vorne in die Türverkleidung einbauen. Mir stellt sich da nur die Frage, wie diese am besten halten, da die Türverkleidung doch relativ dünn ist.
Original sind die Lautsprecher vorne im Fußraum (an den Türsäulen) und hinten oben in den Hecksäulen.
Zitat
Habt ihr sonst noch hilfreiche Tipps, die ich beachten sollte?
@DaPo Will sowohl die Spurverbreitern als auch breitere Reifen fahren. Was würde mir denn dann ein Turbolader bringen? Keine Spritersparnis? Möchte allgemein, meinen G dann ein bischen einzigartiger und fieser machen. Habe jetzt 4 Jahre lang gespart und mir diverse Ideen in den Kopf gesetzt.
@Nuncanadamas Ich weis leider nicht in welcher Einheit der Wagen im Einsatz war, weiss nur, dass er auch bei der BW sehr selten ist. Kann mich aber nochmal erkundigen.
mit Spurverbreiterungen erreichst Du eigentlich nur, daß die Lebensdauer der Achslager sinkt.
Ein Turbolader an DEM Motor bringt auch nicht viel Freude, jedenfalls nicht lange. Wenn Du den Umbau ordentlich und haltbar machen willst, wird die Geschichte so teuer, daß Du mit einem originalen Turbomotor, den Du gegen den Vorhandenen tauscht, deutlich günstiger wegkommst. Zumal Du den Sauger ja noch verkaufen kannst. Zulassungstechnisch wäre zu klären, in wieweit das TÜVbar ist.
Grüße DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
Was wäre denn dann eine möglichkeit den G ein bischen bulliger und breiter zu machen? Er ist so auch schon ein wunderschönes Auto aber meines Erachtens zu brav.
Der 290er Motor ist doch super. Montiere 255/85-16 MT-Reifen, das wirkt mehr 'Gelände'. Wenn Dir der Motor zu schwach ist bietet sich, wie DaPo schon schrieb, der 290er TD an. Ich wäre aber zufrieden mit dem 290er - das ist ein sehr solider und einigermaßen sparsamer Motor. Wenn Du Druck willst, kaufst Du Dir irgendwann einen V8.
