Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover GETRIEBESCHADEN - WAS NUN?

Hey, erster, zweiter, dritter, fünfter und Rückwärtsgang machen üble, mechanische Geräusche. Mein Schrauber sagt, dass das Getriebe hin ist (130er mit 300tdi). Kann man so ein Teil gebraucht bekommen, was darf ein Getriebe kosten und wo bekomme ich es? Und womit soll ich morgen fahren???

Und noch ´ne Frage: Passt auch das Getriebe vom Discovery in meinen Defender???

Jawoll!

Bei mir hat sich auch schon mal der fünfte und der Rückärtsgang verabschiedet...
Ich bin von der Geislinger Steige noch bis Sonthofen und wieder zurück gekommen.

Getriebe hab ich dann hier im Forum gebraucht erstanden - so an die 600 Eur wirst du für ein R380 schon anlegen müssen. Td5 Getriebe passen wohl, wegen der anderen Eingangswelle nicht.

Getriebe umbauen ist einfach, das Getriebe aber schön schwer...

Hört sich nach Lagerschaden der Vorgelegewelle an.
Wie Henrik schon schrieb passt das TD5 Getriebe wegen der Eingangswelle nicht.

Lagerschaden? Vorgelegewelle? Kann man das preisgünstig reparieren oder geht nix mehr ohne Austauschteil?

ansonsten die üblichen verdächtigen auf der insel.ahcroft und tm transmisssion und wie die alle heißen.

hab ich selbst noch nicht gebraucht aber ein freund hat gute erfahrung mit ashcroft.

gruß liphpip

Okay, ich denke dass es die Vorgelegewelle ist. Vielen Dank erstmal für die Hilfe bei der Fehlerdiagnose. Was jetzt, reparieren oder besser direkt ein anderes Getriebe besorgen? Wenn ich das richtig sehe, kostet mich ein gebrauchtes Getriebe etwa 5-700 Euro. Mein Schrauber ist recht günstig, was würden eventuelle Ersatzteile kosten (Welle? muss die neu? Arbeitsaufwand in Stunden? Lager? müssen erfahrungsgemäß Ritzel gewechselt werden?)

ODER:

Kann ich dem Wagen auch ein Automatikgetriebe verpassen? Mit welchem Aufwand wäre ein Umbau zu bewerkstelligen? Muss da dann noch was anderes (zB. weiterer Ölkühler) rein??? Oder weiß jemand wen man da fragen oder ggf. anrufen könnte?

Der dir hier abntwortete ist identisch mit dem www.landydoc.de und hat schon einigen Defendern zur Automatik verholfen.

Corvus Arbeitgeber wäre auch eine Möglichkeit www.cznotka.com

Dann gibt es noch einen im Norden dessen Name mir entfallen ist.

Getriebeölkühler ist Pflicht, mein ehemaliger Automatik Disco wurde mit dem serienmässigen Getriebeölkühler schon mal gerne heiß.

Gruß Gunther

Sorry Jungs,

aber ein R380 aus einem Disco (tdi) paßt NICHT!
Die Schaltmimik (Schalthebel etc.) sitz an einer anderen Stelle und nicht somit nicht kompatibel.

Ein Umbau des Schalthebeldoms ist auch nicht ohne, da die kompletten Schaltgabeln
ebenfalls umgebaut werden müssen. D.h. das Getrieb muß zerlegt werden....
Ist daher günstiger gleich ein Defender (tdi) R380 zu nehmen als ein Dissengetriebe
passendzubauen, oder aber halt instandsetzen.

Grüsse vom gerade absaufenden Niederrhein