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viermalvierer
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viermalvierer
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Also bei den Seitenscheiben komm ich ja noch mit, aber wie soll sich das denn auf die Frontscheibe auswirken?
Trabant 601 ==> LandCruiser KZJ90
...ein Quantensprung...
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Joined: Mar 2003
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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denke mal das durch die Ablenkung des Luftstroms, vielleicht auch Beschleunigung, ein Unterdruck entsteht welcher nicht mehr soviel Fahrtwind an der Fahrzeugfront hochsteigen lässt.
Chevy Blazer -Fuel to Noise Converter-
das Leben ist eher breit wie lang und wir steh´n alle mittenmang.
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Mogerator
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Mogerator
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Richtig, es entsteht ein Unterdruck, der, wie ein Staubsauger, den Dreck und die Insekten wegsaugt.
Sehr schön sehen kann man das bei Aufnahmen im Windkanal. Oder auch bei älteren Mercedes Frontlenkern, die nur links so ein Windleitlech hatten, wenn rechts die hochgezogene Luftansaugung vor dem Fahrerhaus war statt dahinter: Dort waren auf der rechten Seite immer deutlich mehr tote Insekten als links.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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viermalvierer
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viermalvierer
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hallo
wenn man das nachrüsten will, wie sind denn die prinzipiellen Design-Vorgaben?
Also ungefähre Größe, Abstand zum Blech, etc?
grüsse
simon
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Mogerator
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Mogerator
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Beim LKW geht man zum Händler und kauft das Teil.
Beim VW-Bus wirst Du wohl experimentieren müssen...
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Aha... der Herr Kapitalist aus dem Land mit den vielen Falten greift also gleich mal richtig in die Wundertüte... jaja...
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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