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moin,

das hätte schlimmer sein können ? oder ? Wo soll ich mal genauer kontrollieren
ob noch Eisen im Rost steckt ?

Nur 1-2 Bilder... , die Auswahl ist eher zufällig...

Ein Glück das da alles dicht ist



Das Ding macht Tac-Tac und war mal für die Standheizung



hier kann ja der Dreck von der Ersten Ausfahrt noch drin sein...
wenn der Zwischenraum gefüllt ist, ist ruhe ... das Kabel liegt auch schön geschützt da
rechts habe ich schon mal ein wenig sauber gemacht ...

Oha!

Sieht nach einer komplett Sanierung aus...

och,da ist doch noch mehr blech als rost.............das
geht noch deutlich schlimmer.......

Wenn der Rahmen von außen so aussieht, würde ich mich fragen, wie's innen drin um ihn steht . . .

Das ist wohl nicht nötig, oder

Ja, neee, wie sieht es denn drinnen aus ? Erzähl ma !


Den hinteren bereich werde ich mir genauer ansehen wenn die Hechtraverse* ab ist, von Innen !
Die Hörner vorne bei der Stoßstange sind noch tadellos.

Wo sind erste Stellen der Durchrostung im Rahmen zu suchen ?
Siehe auch die Eingangsfrage dazu...


*warum ist das eigentlich so eine Kompliziert Konstruktion ?


By oneten
und die Löcher erst ...

Weil das Boot das abkönnen muss



ansonsten wär dein Auto schon vor 10 Jahren einfach auseinandergefallen

wenn ich mir die ersten bilder so ansehe, tut es mir nicht leid um die durchrostungen.
wenn man ein bischen energie in die regelmässige reinigung seines karrens investiert, hält der rahmen fast ewig.
ich reinige den rahmen ab und zu mit einem gartenschlauch, mit diesem komme ich auch in versteckte ecken (im gegensatz zum HD-reiniger). für den HD_reiniger habe ich einen kanalreinigungsschlauch angeschafft, mit diesem reinige ich die rahmenholme von innen.
danach mit fluid-film versiegeln.
jetzt ist es natürlich zu spät...

Reinsprühen?
Womit?

hohlraumpistole.