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jooo,
da sind wir wieder. Die Rep geht weiter. Wir hatten ja mit Erfolg den Turbo getauscht und heftigst Öl aus dem Ladeluftkühler entfernt, aber die Kiste lief immer noch nicht.
Diagnose: Kopfdichtung.
Erst hab ich gedacht, der Turbo war umsonst getauscht, obwohl die gigantischen Ölmengen dagegen sprachen.
Nachdem der Kopf nun unten ist, war klar, es musste der Turbo sein. An zwei Zylindern (1+4!!) jeweils am selben Platz zum Stösselkanal hin durchgeknallt.
Der Wagen muss soviel Öl geschluckt haben, daß wir eine Art "Ölschlag" hatten. Keine Kopfdichtung der Welt fliegt an zwei entfernten Zylindern am selben Platz durch, wenn kein gemeinsam anzusetzender Grund dafür vorhanden ist!
Am Alu-Kopf hat man dann auch schon gesehen, daß bei Zyl. 2 und 3 auch nicht mehr viel fehlte.

Den Kopf haben wir zwecks Planfräsen flugs zur Fa. Hoeckle gebracht. Nach genauer Betrachtung waren wir uns sicher: kann man selber machen. Hoeckle hat aber nur 1,5 h dafür gebraucht, konnt ich drauf warten, und hab nur 80 € gelöhnt.
Fand ich günstiger als ewig Maschine selbst einrichten. Ausserdem fand ich die Arbeit recht gut gemacht; die machen das halt jeden Tach, ne?

Morgen bauen wir das Geraffel wieder zusammen und dann muss er zeigen, ob er noch laufen kann.....

Ach ja, die Honriefen an den Zylindern waren noch wunderbar prima und die Kolbenböden und Ventile sahen auch klasse aus. Der Motor muss ne prima Verbrennung haben, keine Ölkohle, kein unbarmherziger Verschleiss, nix. Und das nach 200.000 km.

ich meld dann noch, wann und wie er wieder läuft.
Grüssle bis dahin

Coyote <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />

moin moin,

... das klingt doch erstmal gar nicht so schlecht.
darf ich fragen, woher du den neuen lader bezogen hast - und zu welchem tarif. (gerne auch als pm)

hier steht eine ähnliche aktion an, allerdings an einem 110er - und da scheint im vergleich zum disco ein anderer lader verbaut zu sein.

viel erfolg
dfn

Die Rechnung des Laders hab ich noch gar nicht gesehen. Wird so irgendwo zw. 700 und 800 Mäusen liegen.
Bestellt hab ich den bei Rinkert. Habe einfach die Erfahrung gemacht, daß die fast alles, was es billig zu verbauen gibt, auch billig ein- und verkaufen. Was ich z.B. nicht mehr machen würde:
tech. anspruchsvollere Bauteile woanders um die Hälfte kaufen. Wenn es das Bauteil um die Hälfte sein darf, krieg ichs auch bei denen.
Das stimmt so (nach meinen Erfahrungen bisher) in rund 95% der Fälle. Aus diesem Grund kauf ich meine LR-Ersatzteile nur noch in Wurmberg.
Ich hab nämlich nicht die Zeit, wenn ich die Rep. schon selber mache, wegen eines Auspuffs für 60 € dreimal aufs Zollamt zu fahren, weil ich ihn woanders um 58,95 bekomme.

So, nu is aber genuch...bye-le!

coyote