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Joined: Feb 2003
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
Joined: Feb 2003
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moin, ein 77s Handbuch gibt es hier lhupgpgpgpfss
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Joined: May 2008
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viermalvierer
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viermalvierer
Joined: May 2008
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ich nörgel ja nur ungern aber geht es hier nicht um nen disco? des manual ist vom defender. beim disco sitzt der schalthebel "hinter" dem getriebe. die federn sind da wagerecht positioniert. sieht alles in allem hwas anders aus.
gruß eric
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Joined: Feb 2003
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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das ist ja doof, soll ich es wieder löschen ?
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Joined: May 2002
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räng-däng-däng - ZWÖL for every engine!
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OP
räng-däng-däng - ZWÖL for every engine!
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Sorry, hab mich am Anfang wohl etwas blöd ausgedrückt.
Die Gänge sind da, wo sie sein sollen. Nur der "Druckpunkt" in den Rückwärtsgang fehlt. Wenn ich den Schalthebel nach links in den ersten Gang ziehe, war da früher ein Widerstand, damit ich nicht aus Versehen im Rückwärtsgang landen kann. Über diesen musste ich mit etwas stärkerem Druck weg, damit der "Rally"-Gang einzulegen war. Und eben dieser Druckpunkt ist nicht mehr da. Die Schaltgassen sind so wie sie immer waren.
Jörg
Gegen leichte Depressionen hilft ein Bad mit ätherischen Ölen - Bei schweren Depressionen empfehle ich ein Bad mit Föhn...
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viermalvierer
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viermalvierer
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klingt sehr nach kaputter feder. ist ne kleinigkeit.
gruß eric
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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klingt sehr nach kaputter feder. ist ne kleinigkeit.
gruß eric Jo, das stimmt. Glück gehabt 
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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räng-däng-däng - ZWÖL for every engine!
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OP
räng-däng-däng - ZWÖL for every engine!
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Wundersame Selbstheilung: Seit ein paar Tagen funzt die Schaltung wieder normal. Hab nichts dran gemacht. Die Wunder der modernen Technik.
Jörg
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