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Hallo zusammen,
so die reise gut ueberstanden jetzt geht es an die paar sachen die ausstehen.
Habe ja schon von unterwegs mal geschrieben das mein zusatzluefter nicht funktioniert.
Wenn ich vorne am temperatur schalter dann ueberbrueckt habe lief er , also klar dachte ich besorg ich ich mir einen neuen temperaturschalter aber siehe da: auch jetzt dreht der zusatzluefter sich nicht bei hoher temperatur !! Die eingestanzte temperatur auf dem schalter 105 grad und 120 grad!!
Also wie gesagt wenn ich mit draht ueberbruecke laeuft er, an sonsten steht das ding das kann doch nur an dem temperaturschalter leigen oder hab ich da einen denkfehler ???

Gruss Uwe

www.dieweltreisenden.de/tagebuch

Hallo Uwe

wenn Du den Temperaturschalter überbrückst und die Lüfter laufen an, dann ist alles in Ordnung ausser dem Temperaturschalter.

Was verstehst Du unter hoher Temperatur?

Bei den Reisen die Du unternimmst, würde ich eh auf Elektrosauglüfter umbauen und den Kurzschlußbogen für den Heizungswärmetauscher verbauen.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,
unter "hoher temperatur " versteh ich temperaturen so um die 110 grad - kommt nicht oft vor !!
Dachte mir das ja auch das es nur dann an dem Temperaturschalter liegen kann !
Werd wohl mal den temperaturschalter in einem oelbad erhitzen und sehen ob der durchschaltet !!!
Ja das mit dem E-luefter ist schon ne ueberlegung wert allerdings macht alles mit "elektro" mir etwas angst
vorerst sind auch keine groessere reisen geplant !!!
Die normale kuhlung war auch ganz ok trotz temperaturen von ueber 40 grad und paessen von 4655 meter , allerdings hab ich ja auch ne grosse wasserpumpe eine kleine riemenscheibe und einen kuehler mit dichterem netz !!
Danke schon mal , gruss Uwe

Hallo Uwe

na ja die Viscos sind auch anfällig.
Bei mir brachte der Einbau des Kurzschlußbogens richtig Pluspunkte.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

Vielleicht bin Ich ein bischen blod, oder verstehe ich dass Deutch nicht ganz, aber wass meinen Sie denn genau mit:

Einbau des Kurzschlußbogens uber denn warmertaucher?

m.f.g Dennis

Hallo Dennis

damit meine ich eine parallele Leitung zum Heizungswärmetauscher mit Innendurchmesser maximal 8 mm.

Aber ob der beim OM 617 A etwas bringt müsste der Versuch zeigen.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas,

meinst du damit, dass man das Thermostat umgeht?
Dann dürfte die „Kurzschlussleitung“ ja erst hinter dem Heizungsventil im Zulaufschlauch
angeflanscht werden. Zumindest beim 460/461. Oder bin ich da jetzt falsch vor?

Gruß Roland

Hallo

nein damit umgeht man nicht das Thermostat, das macht man ja mit dem Heizungskreislauf auch nicht, sondern eine Leitung hydraulisch parallel zum Heizungswärmetauscher.

Schaut Euch die Kurzschlußleitungen für den Heizungskühler an, beginnend beim G 350 Turbodiesel und auch beim G 500 mit M 113.

Ich habe, nachdem ich in diesem Jahr mal wieder an einem G 350 meine Finger dran hatte, das Temperaturverhalten zwischen G 350 und meinem S 124 mit OM 603 D 30 A verglichen.
Der G 350 wird bei Vollgas nicht heißer als 100 °C, meiner kam auf über 110 °C.
Beim G sinkt die Temperatzur zeitnah wenn man das Gas lupft, bei meinem passierte ewig nichts.

Dieses brachte mich auf die Idee, dass das Thermostat gar nicht weiß, wie warm der Motor tatsächlich ist.

Jetzt mit dem Kurzschlußbogen drin, schaffe ich es kaum noch auf 95 °C bei Vollgas.

Gruß

Thomas

Hallo Uwe,

schmeiß den Schalter weg, und besorge Dir einen, der beispielsweise bei 95°C einschaltet. Hab ich bei mir auch vor Jahren getan.

Keine Ahnung, was die Grazer sich bei dem 120°C-Schalter gedacht haben.


Ach ja, je nachdem, wie träge oder flott der Schalter schaltet, solltest Du entweder das vorhandene Reiais gegen eines mit Verzögerung tauschen oder Dir von einem E-Techniker was Vergleichbares bauen lassen. Der Schalter, den ich zuerst hatte (93/98°C), war derart empfindlich, daß im Schaltbereich das Relais regelrecht Musik gemacht, und auch nicht lange überlebt hat.

Dapo, meinst du den Temperaturschalter welcher die Zusatzlüfter schaltet?