hi folks, mad
in engen geländepassagen mit rangieren nervt mich folgendes:
da der patrol original etwa den wendekreis eines supertankers hat, frage ich mich, ob eine spurverbreiterung den lenkwinkel nennenswert verbessern kann.
man müsste doch etwas weiter einschlagen können, wenn die räder etwas weiter aussen liegen - oder ist das wunschdenken?
frage: was passt rein, was macht sinn, was tut gut? lohnt das?


danke!


PATROL W 160, bj.1986, motor SD 33, cooper discoverer 235/85 auf 16er felgen, verstärktes TRAILMASTER fahrwerk.