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viermalvierer
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viermalvierer
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Tach Gemeinde, geht das und wenn ja wie?
Gru� + Dank, J�rgen
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Ohne zu wissen, wie das beim TDI geht, aber bei 'normalen' Dieseln:
Die Bruecke zwischen den Kerzen abschrauben und ein ausreichend dimensioniertes Amperemeter (mind. 20A) auf Batterieplus (Lima) und das Ende der Gluehkerze.
Je nach Ausfuehrung hat eine Kerze so 14-18A Aufnahme.
So sieht man zwar noch nicht, ob die gleichmaessig glueht, aber hat die keine Aufnahme, ist die Kerze defekt...
"Gib mir Bier oder gib mir den Tod! ...oder beides!" [Al Bundy]
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hm, sowas in der Art hatte ich gehofft, mir fehlen bloß die Werte, Widerstand oder Stromaufnahme, leider gibt das EHandbuch da nichts her. Wäre es bei 14- 18 A nicht besser, den Strom von der Batterie oder Anlasser+ zu holen- sicherheitshalber? Sone Lima ist ja ein sensibeles Gerät.
Danke, Jürgen
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Hm, sowas in der Art hatte ich gehofft, mir fehlen bloß die Werte, Widerstand oder Stromaufnahme, leider gibt das EHandbuch da nichts her. Normal steht die Wattzahl auf der Kerze (wie gesagt, zumindest bei normalen Autos). Bei alten Dieseln 200W (also 16-17A), die HDI haben 140W. Beim Landy wirds (vermutlich) kaum anders sein... Wäre es bei 14- 18 A nicht besser, den Strom von der Batterie oder Anlasser+ zu holen- sicherheitshalber? Sone Lima ist ja ein sensibeles Gerät. Das dicke Kabel an der Lima geht ja direkt zur Batterie.  Aber klar, hauptsache dickes Kabel und Dauerplus.
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Also bei mir is da ne Sicherung zwischen.
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Die Glühkerzen ziehen zusammen bei Einschalten 100A an 10V.
Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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Sprachkehler
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Sprachkehler
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Also bei mir is da ne Sicherung zwischen. Wie mehrfach geschrieben, ick kenne das nur von 'normalen' Autos...
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Schönen Dank erstmal euch allen, werde mir mal Gedanken machen, wo ich ein passendes Meßgerät herkriege, Grüße
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Habemus Papam
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Habemus Papam
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Vielleicht wäre ausbauen und an den Pluspol halten doch einfacher?
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Burgerman
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Schönen Dank erstmal euch allen, werde mir mal Gedanken machen, wo ich ein passendes Meßgerät herkriege, Grüße wo klemmts eigentlich  bei den derzeitigen Temperaturen sollte ein TDI auch noch ohne glühen anspringen. Ein TD5 springt auch noch bei -10 Grad ohne Glühen an. ( ich werd das nie verinnerlichen mit dem Vorglühen )
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