Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Technik - sonstiges Benzin vs. Diesel oder doch Autogasanlage

Hallo,

habt ihr eventuell einige kluge Gedanken zu folgender Problematik:


Stehe noch zwischen der Entscheidung Dieselmotor vs. Benzinmotor.


Diesel:
Verbracuh zw. 9-12 l /100 km
Nachteile: kein Kat, kein Filter, keine Abgasreinigung: Problematik wegen Umweltzone und so.

Benziner:

Verbrauch um die 14 liter, netter Motor

Benziner plus Autogas:
habe mal Vorsichtig mit 18 l pro 100 km kalkuliert, kat vorhanden (aber kein geregelter) keine Ahnung welche umweltzone man da befahren darf, oder obs da stress gibt?



Könnte mir den Dieselmotor überholen lassen oder einen neuen kaufen


Könnte mir aber auch den guten alten smallblock 5.0l behalten und auf Autogas umrüsten lassen (vergaser, denke mal 2000 euro würde das kosten)


Persönlich mag ich den Diesel eigentlich recht gerne, ist zuverlässig und der realtiv geringe Spritverbrauch ist erwiesen. Außerdem hatte ich noch nie ein Auto mit Benzinmotor...

Ah ja, Fahrleistung pro Anno, max 12 000 km, gehe eher von 10k km aus....


Bin für Meinungen dankbar!


Grüße

Flo

... ach ja, H-Kennzeichen ist in etwa 4 Jahren eine Option!

Beides für einen alleine natürlich nicht ohne weiteres prickelnd (und Autogas unter H-Zulassung sei gestorben (sofern der entsprechende Hinweis von nebenan seine Berechtigung hat).

Was ein wirklich Vereinzelter im Verteidigungsfalle wirklich zu ergründen hätte, wäre eher 'ne Tour

a) mit modernem Antrieb und eigenem Abgasgutachten, gut genug für alles eben Gewünschte, wenn auch entsprechende Schlüsselung und Plakettierung in Aussicht gestellt werden können

b) mit LKW-Zulassung und modernem Antrieb, argumentiert über
- offizielle Nutzfahrzeugmotorwerte
- weitgehende Vergleichbarkeit eines Spenderfahrzeugs
- etwas wie GMs E-Rod-Ansatz
wiederum wenn auch entsprechende Schlüsselung und Plakettierung ernsthaft in Aussicht gestellt werden können

Möglicherweise bereits grob nach Kosten geordnet

Hm,

also wirds evtl. auf den Diesel rauslaufen. Danke mal für deinen Beitrag. Glaube muss da noch weitere Untersuchungen anstellen :-(

Grüße

Flo

eine alternative zum 6.2/6.5 diesel?? niemals!!

frage .... hab da deinen fred zum diff. gelesen. welche uebersetzung ist verbaut? diesel oder benzin motor?

Jens, wie heißt wohl right-to-the-city bei den Moskowitern?

Benziner ist was ganz feines, ich möchte nichts anderes mehr.

Und hatte vorher auch fast nur Diesel.

Grüessle Ozy

war auch mein erster gedanke....

nur dann erinnerte ich mich an meinen 6.2 ...

und wie schon geschrieben. hast ne diesel oder benzeng uebersetzung?

Ui JEns,

ja, ist wohl die 3.08 er Standard-Dieselübersetzung drin. Hab jetzt auch keine Lust mehr, da noch was zu ändern... (hätte ja noch den Antriebsstrang vom Benziner, ist zwar schon verkauft aber noch nicht abgeholt)

... Ja, verdammt noch mal, d.h.

->entweder ich richte mir den alten 6.2 er Diesel her
-> ich verkaufe den ganzen Zeug und hole mir aus den USA für 1500 Euro (Aufpreis auf den Wert der Verkauften Teile) einen P400....


Wie ich mit dir eh schon besprochen habe, ich könnte mir für ca 1000 Euro die nötigen Teile holen und für 1500 den alten 6.2 er überholen lassen... wenn sich das noch rentiert. Für ein bischen mehr cash ist aber schon der p400 drin...
Hoffentlich fällt der Dollar noch auf 1.70 ...

p.s.

Jens, bei Ebay.com gibts grad ein Set Mahle-Übermaßkolben (.20 over) für 80 Dollar!! (hab schon daran gedacht, mir einfach so ein Set zu holen, dann wird die Motorüberholung billiger.



ach *seufz* aber der P400 longblock ist halt schon sexy!!