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Meines Wissens gibt es für den 200Tdi keinen Kat und der ist technische Voraussetzung für einen Partikelfilter.

Mit dem 200Tdi stehst Du da auf verlorenem Posten ... da dürfte nur die Ausnahmegenehmigung weiterhelfen.

... andererseits ist der 200Tdi der beste Motor von allen sparsam und wenn man ihm an der Einspritzpumpe ein wenig auf die Sprünge hilft machst Du jeden 300Tdi einfach naß und hinter den TD5 musst Du Dich auch nicht verstecken.

Herzlich Willkommen im Forum, und herzlichen Glückwunsch zum Landy.

Die Motoren lassen sich recht einfach unterscheiden, bei TDI laufen zwei althergebrachte Keilriemen zum Antrieb der Nebenaggregate, beim TDI300 läuft ein "moderner" Flachrippenrienem.

ich denke damit ist ein kat gemeint.für 770.- wirst du keinen partikelfilter für einen land rover bekommen.wenn überhaupt einer angeboten werden sollte vor allem für tdi.

soweit ich das verfolgt habe gab es ärger mit dem sk kat und der wird deshalb nicht mehr eingetragen oder so.nützt also in dem fall nichts.und der kat ist vorrausetzung um mit nem partikelfilter auf ne norm zu kommen der eine plakette möglich macht.wobei es ja meines wissens widerum keinen partikelfilter gibt für die tdi...

es war aber möglich den für den 200er eingetragen zu bekommen!!! ich hatte das!

neuer motor der ne bessere abgasnorm erfüllt ist mit so hohem aufwand verbunden das sich das glaub ich nicht lohnt.wenn ich recht erinnere muß dafür n abgasgutachten gemacht werden was das kosten-nutzen verhältnis nicht lohnt.

ich würde sagen finde dich damit ab.oder kauf einen anderen landy der das alles erfüllt.
klingt hart aber ich sehe da keine realisierbare möglichkeit.

gruß liphpip

Eigentlich hat liphpip schon das notwendigste geschrieben.

Mein letzter Stand zum Thema Kat (von Feb. 2009)
SK Handel hat die Dinger noch verkauft.
Der Tüv-Nord wollte nicht mehr eintragen (hörensagen), Gtü hat problemlos eingetragen.
Die meisten Strassenverkehrsämter haben nicht mehr umgeschlüsselt.

Fazit:
Wenn es die Kat's noch gibt, dann sprich vorher mit Tüv, Gtü oder wem auch immer und mit dem Strassenverkehrsamt. Sonst schmeißt Du das Geld zum Fenster raus.

Ansonsten kommst Du hier wohl weiter -> Ausnahmegenehmigung für München

hallo
Erstmal Glückwunsch zu deinem neuen Auto.
Der 200 tdi ist der beste Motor,hatte ich selber mal.
Und ich heul dem immer noch hinterher

Aber:
Wenn du "inner Zone" wohnst, hätte ich mich mal vor dem Kauf
schlau gemacht.Selbst wenn du ne Ausnahmegenehmigung bekommen solltest,ist die auch meistens zeitlich begrenzt.
Und wenn die abgelaufen ist geht die Rennerei wieder los.

grüsse aussem Pott,Olaf

München verlängert jeweils um ein Jahr.
Landratsamt heißt das da unten.

hallo und vielen dank für die hilfen,
hier mal ein erster zwischenstand: die sk-kats werden zwar noch verkauft und angeblich bekommt man lt. deren ausage auch noch ne gelbe plakette, aber ohne änderung der schlüsselnummern und steuerbelastung. er sagte was von nicht mehr gültigen teilegutachten und evt. einer neuen abe ab mitte 2010 (derzeit läuft die beantragung). hab ich nicht so recht verstanden. wäre aber ohnehin keine dauerlösung wegen der ab 2012 verschärften regeln. für mich stellt sich die frage nach nem neuerem (austausch)motor daher schon, auch wenns ein großer aufwand wäre. ich bin ja vor allem an fahrwerk, kabine und mopedrampe interessiert. ich weiss aber noch nicht, ob das technisch überhaupt geht (wobei die abmessungen ja gleich sein müssten), was es kostet und ob dann am ende auch ne grüne plaktte dabei rauskommt. hat hier jemand erfahrung bzw. kent ne gute werkstatt in oberbayern? wenn das noch bezahlbar ist, gibts evt. bald einen 200 tdi motor zu verkaufen.

viele grüße
mirco

günstiger wäre es, einen nagelneuen td4-landy zu kaufen. der müsste ne grüne plakette bekommen.
motorumbau mit abgaswutachten wird teurer.
ich würde eine grüne plakette in den 200tdi kleben.

was kostet denn so ein motorumbau mit abgasgutachten? neuer landy plus wunschkabine ist ja auch nicht gerade billig. das mit der plakette hab ich zwar überlegt, aber ich nutze das auto recht oft und will keinen ärger wegen urkundenfälschung bekommen.
mirco

das einfachste wäre, den td4-triebsatz zu verwenden.
motor inkl. nebenagggregate, getriebe, kraftstoffversorgung, abgasanlage, elektronische motorsteuerung mit OBD, ergeben bestimmt 15.000€ materialkosten.
für diese konstellation gibts auch eine zulassung.

ein abgasgutachen liegt meines wissens im zigtausendeurobereich.



eine alternative wäre ein v8-benziner, das ist billiger.