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hallo, wir haben ein iveco 40-10 ehemals feuerwehrauto.
dieser hat hinten 4 recht grosse fenster in den seiten. zwei davon würden wir gern zu machen aber keine ahnung wie. der rahmen läuft nach innen konisch. gar nicht so einfach. hat jemand eine idee? vielen lieben dank für die hilfe schon im voraus.

Hi,
Mit eine polyester oder aluplatte zb?

Hallo Fieschertaler

Das interessiert mich auch da wir das selbe Problem haben. Wir möchten eigentlich alle Fenster zumachen und dann neue (kleinere) Wohnwagenfenster einbauen.
Alle Leute welche ich gefragt habe schlagen das selbe vor wie Wim: Einfach die Fenstergläser durch Blech- oder Aluplatten zu ersetzen; d.h. die Fenstergummis drin zu lassen. Das ist sicher eine vergleichsweise einfache Lösung. Nur sehe ich ein Problem, wenn das neuen Fenster übergreifend über einen Fenstergummi (zum Teil im ehemaligen Fensterausschnitt und zum Teil im festen Blech) montiert werden soll. Hält das dann?
Habt Ihr schon eine Lösung gefunden?

Liebe Grüsse
Werner

Hallo,


Nein, das wirt nichts!

Ich sollte die neue platte ohne gummi reinkleben/kitten mit polymehrmasse (sika 252 oder so)

Ja, das wäre eine gute Lösung - wenn es hält! Bleche reinschweissen wird wohl nicht funktionieren weil sich das Blech zu stark verzieht beim schweissen?

Punktschweissen geht ganz gut auch bei Dünnblechen.
Ist aber definitiv aufwendiger inkl. verzinnen und lackieren.

Wer würde sowas punktschweissen in der Schweiz? Kann das jeder Carrosseriespengler oder ist das etwas Spezielles?

Die ganze Fahrerhausrückwand ist so eingebaut ...

Du schneidest die Bleche so groß, daß sie in die Vertiefungen der Karosserie passen. Damit überlappen sie mit den Blechfalzen, auf die normalerweise die Gummis aufgesetzt werden.

Dann mit Punktschweißgerät die Punkte setzen und anschl. die Ecken mit Karosseriedichtmasse oder Sikaflex o. ä. abdichten. Überlackieren, fertig.

Jup das kann dir jeder Spengler machen wenn er mag.
Ist eigentlich keine grosse Sache. Bernhard hat das schön beschrieben wie es geht.

na die ganzen Karosserien sind wohl zu min. 95% so geschweißt und das nicht nur beim IVECO. Bis auf wenige Stellen die gelötet oder durchgehend geschweißt sind. Oder eben heutzutage geklebt.

Aber besser fände ich ein sauber eingepasstes nicht zu dünnes (Alu-)Blech, das vorab bereits fertig lackiert ist, einzukleben. Dann rostet nachher nix, es ist dicht und halten tut es allemal. Es sind ja schließlich heute die meisten Scheiben eingeklebt, auch die Seitenscheiben in den Transportern.

p.s. außerdem kann man so ein eingeklebtes Blech auch wieder ausbauen (schneiden), ohne etwas an der org. Karosserie zu zerstören.