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#390380 31/03/2010 20:47
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viermalvierer
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´nabend Gemeinde,

nach´m Einkaufen fing mein Töff vorhin an zu kreischen. Erst ganz leise, dann plötzlich laut. Hab´ das mal aufgenommen und eingestellt:

Kreischender Defender

Mein erster Verdacht war das Lager der Rippenriemenspannrolle, schnell mal getauscht, schreit aber immer noch. Das Geräusch kommt aus Richtung Wasserpumpe/Lichtmaschine/Servopumpe, kann´s aber nicht genau lokalisieren.
Wasserpumpe läßt sich von Hand etwas schwer durchdrehen, kein auffälliges Spiel oder Geräusche, dicht.
Servopumpe dto.
Lima dreht leicht, macht jedoch ein ganz leises, schwer zu definierendes Geräusch pro Umdrehung, kaum spürbares Spiel.
Rippenriemen hat auf der Außenseite, also der glatten, am inneren Rand eien leichte Abnutzung, als würde er zu dicht am Rande der Servopumpenriemenscheibe laufen.
Alle Aggregate mit langem Schraubenzieher bzw Eisenstange "abgehört", nichts Gravierendes.
Bin ratlos.
Hatte das schon mal jemand oder auch nicht und ´nen heißen Tip für mich?

Danke im voraus, Jürgen

Vergaß: is´n 300tdi



Last edited by AENeumann; 31/03/2010 20:51.
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Jungfrau
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Original geschrieben von AENeumann
...Wasserpumpe läßt sich von Hand etwas schwer durchdrehen, kein auffälliges Spiel oder Geräusche, dicht. ...
Ich tippe auf Lager der Wasserpumpe, hört sich 1. so an wie bei meinem und 2. sollte sich ein Lager leicht drehen lassen...
Gruß,

donar


Land Rover - Es gibt immer was zu tun!
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Veteran auf Abwegen
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Dann weiß ich jetzt auch, was ich mir als nächstes besorgen muß (nach 275.000km).


Das Rübenschwein
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viermalvierer
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ich würde es mal wieder mit dem guten silikonspray probieren, und es bei laufendem motor auf den keilriemen sprühen. vorsicht vor dem lüfterrad. es wird leiser werden, habe ich auch öfters.


Das Leben ist zu kurz, um kleine hässliche Autos zu Fahren.
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Druckluftschrauber
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Limalager machen auch solche Geräusche.
Die Wapu hat nen Siri, die lässt sich nicht widerstandslos drehn.


Gruß Rainer
Ich wäre gerne arm und hässlich, aber das Schicksal hats anders gewollt.
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hört sich an wie meiner, wenn salz- oder staubablagerungen auf dem riemen sind.
schmier' mal den riemen mit kerze, rostlöser, silikonspray, etc.
innen- und aussenseite!
wenn dann nicht weg, weiter forschen.


Es ist schon ok,
es tut gleichmäßig weh.
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Habemus Papam
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Ich hab jetzt eine neue Spannrolle verbaut,weil die federgespannte Lagerung ausgearbeitet war und den Riemen
seitlich gegen die Wulst der Riemenscheibe drückte.
Jetzt ist Ruhe.
Riemen hab ich nicht getauscht.

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viermalvierer
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Prost Gemeinde,

erstmal vielen Dank für die zahlreichen Antworten.

War heute beim Frickelmeister meines Vertrauens. Nach zahlreichen Sprühversuchen mit teilweise dubiosen Flüssigkeiten ist nun erstmal Ruhe.
Die vorläufig einhellige Meinung lautet: Rippenriemen wechseln.
Ich werde das beizeiten mal machen und weiter beobachten bzw. berichten.

@Caruso: Die federgespannte Lagerung ist es definitiv nicht. Die hat von der ganzen Sprüaktion nichts abgekriegt und zirpt dezenter als das vorliegende Geräusch. Hatte ich schon mal und hat auch für Verwirrung gesorgt.

Auch die WaPu kann´s nicht sein. Habe hier noch eine in neu am Lager, die fühlt sich nicht anders an als die eingebaute.

Was des weiteren für den Riemen spricht: Heute noch mal differenzierter gelauscht und das Gekreische scheint von allen Riemenscheiben zu kommen, also nach wie vor unlokalisierbar.

Schlußendlich, wenn´s wieder auftauchen sollte, fahre ich einfach erstmal weiter, bis irgendwas auseinander fliegt. Dann weiß ich wenigstens, welches Neuteil ich bestellen muß.

Noch mal was zur Umlenkrolle: Wenn nur das Lager hin ist, muß man nicht die ganze Apparatur neu kaufen. Austauschlager gibt´s von FAG, Art. Nr. 6203.2RSR, eigentlich mal gekauft, um ´ne Bandsäge zu restaurieren, sone fette, die man hinten an ´nen Trecker anbamselt. Bandsäge ist jetzt weg, Lager waren noch da. Vom pc etwas hakelig, beginnt damit, daß die Schraube, die die Rolle fixiert, verkehrt rum funktioniert. Drinnen befindet sich ein seltsamer Segering, für den es kein Werkzeug gibt. Jedenfalls nicht bei mir. Wenn man mit ´nem Dremel, mit ´ner ganz kleinen Flexscheibe versehen, ein Schlitzchen in den Segering schneidet, kann man den schön mit einem Schraubenzieher aushebeln. Zusammenbau is business as usual. Auf dem Ogginallager stand 6203LU.
Hoffentlich hilft´s mal jemandem, der keinen Bock hat, wegen eines defekten Lagers schlappe 100 Tacken zu versenken.

Cheerio, entspanntes OsterWE euch allen.



Last edited by AENeumann; 01/04/2010 20:04.
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Original geschrieben von AENeumann
@Caruso: Die federgespannte Lagerung ist es definitiv nicht. Die hat von der ganzen Sprüaktion nichts abgekriegt und zirpt dezenter als das vorliegende Geräusch. Hatte ich schon mal und hat auch für Verwirrung gesorgt.

Das schrub ich auch nicht.
Bei mir quietschte der neue Riemen,weil
der federgespannte Arm,ihn vom Block weggedrückt hatte,
sodass er seitlich an der Rolle lief.
Der arbeitete nicht mehr parallel.

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Ah so, guck ich mal nach, ob alles noch schön fluchtet.

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