Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes G mit kurzem Radstand als Zugmaschine??????

üblicherweise Gewichtsbesteuerung.

Die geht i.d.R. nach Leistung. Punkt für den 250GD

Dafür bringt die Zulassung als Zugmaschine garnix. Höchstens als Zugmaschine LoF.

Hallo, bin gerade auf diesen Thread gestoßen.

Ich habe einen 300GD Cabrio, als Zugmaschine zugelassen und mit 4 Sitzplätzen!!!
Zahle 148€ Steuern und irgendwas in die 300€ Versicherung im Jahr!!!
Falls Ihr noch was wissen möchtet, gebe gerne Auskunft.

Gruß Cashi

Hallo Cashi!

Habe Dir vor ein paar Tagen eine PM geschickt. Würde mich über kurze Rückmeldung freuen.

Viele Grüße!
Thomas

Cashi schweigt nicht nur bei Dir!

Gruß
Wolfgang

Oh, sorry........... habe hier immer nur nach Antwort geschaut, ohne Anzumelden.
Lese sofort mal meine PM's
Gruß Cashi

Hallo,

ich suche Informationen zur Zugmaschinenzulassung eines Mercedes 300 GD kurz Bj. 89.

Merci,

martinkreeb@yahoo.de

hey
also der im e-bay versteigerte G 240 kurz war mal meiner
und ich hab ihn als komunalfahrzeug mit schneepflug und salzstreuer und kehrmaschinenanbau gekauft
damals war der als zugmaschine zugelassen und mit einer anhängelast von 4t beschränkt bis 50 od 60 km/h eingetragen
hab das nicht gebraucht und laut tüv hätte ich dürfen nichts transportieren ausser bergeutensilien (auf dem auto)
also hab ich ihn als lkw offener kasten eintragen lassen nachdem ich kombikfz hatte
der verkäufer bei e-bay hatte dann ja den brief mit den alten eintragungen und hat ihn dann wieder so zugelassen wie er mal vor jahren (ich hatte ihn 10 jahre und war immer zufrieden klasse auto )gelaufen ist
war im frühjahr knapp bei kasse und musste ihn verkaufen
hätte ich die auktion gesehen wärs jetzt wieder meiner :-(
gruss
KD

hallo, wie geht das? Zugmaschine mit 4 plätzen und überhaupt?

michael

Mache doch Deine eigene - Nennt sich 5th wheel

So was gibt es sehr viel bei den Amis. z.T. bereits mit Angaben über "D" und "U" Werte in Kg und nicht in lbs.

In Großbritannien gibt es auch einige. Da wäre dann schon ein EU Stempel drauf.

Gibt es auch als Kugel auf der Ladefläche mit einem Ausleger am Anhänger. Das gleiche Prinzip wie bei einer normalen Angängerkupplung - nur halt Kugel auf Ladefläche.

Bei einem Pick up, Cabrio oder besser noch nem Wolf läßt sich das ganze noch relativ einfach machen. Bei einem geschlossenen dürfte die eine oder andere Erklärung nötig sein wie das alles funktionieren soll.

Hätte nen kleines Handy Filmchen wo man das ganz gut sieht. Kann aber keine .3gp Dateien hochladen.

mal abgesehen von dem ganzen Steuerwirrwarr würde ich mir eher über die Leistung Gedanken machen.
Falls du den 250er wirklich mit Anhänger bewegen willst, wirst du großteils in der Untersetzung fahren......