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Hi nochmal.
Um das Thema vielleicht zu vereinfachen.

Weiss jemand ob die Einstiege links und recht sowei vorne und hinten zum nachrüsten zu kaufen sind?

Wenn ja was kosten diese ca.?

Und was kostet der Griff für die Beifahrerseite?

wie du ja schon bemerkt hast, sind auch die alten Bremach eher selten zu finden, zumal als Doka. Wenn dann noch der allg. Zustand gut seinen soll, werden es noch weniger. Will damit sagen, es lohnt nicht sich um Details wie Griffe oder Einstiege etc. einen Kopf zu machen, solange man noch kein Fahrzeug hat. Es war und ist eine Kleinserie, somit gibt es für den alten Bremach wohl auch längst nicht mehr alle Teile vom Hersteller zu kaufen. Haltegriffe z.b. kann man auch von anderen Fahrzeugen nehmen oder selber anfertigen. Gut wäre es wenn das Fahrzeug schon die 255/100er Bereifung hätte, das erspart Dir dann später das Suchen und auch Kosten - die Felgen sind gebraucht denke ich selten und wenn es sie neu gäbe sicher teuer.

Gut wäre es wenn das Fahrzeug schon die 255/100er Bereifung hätte, das erspart Dir dann später das Suchen und auch Kosten - die Felgen sind gebraucht denke ich selten und wenn es sie neu gäbe sicher teuer.

Dazu habe ich auch mal gehört das eben die alten bremach 255/ 80er Bereifung fahren kann das sein.

Ich bin im moment an einem bremach dran deswegen ja die fragen.
Aber wenn es eben keine Infos usw gibt. wird es für mich auch nicht leichter das zu sondieren was mir wichtig ist.

Denn ich möchte ja wenn auch ein Auto haben wo ich damit weierkomme.

Nicht das ich dann das Fahrzeug am Hof habe und nichts bekomme

Die Kleinteile sind in der Regel schon verfügbar; was für ein Baujahr ist das Zielobjekt?

Zu den Radgrößen ist ja oben schon einiges geschrieben: Der "normal hohe" Job (davor TGR) verträgt 255/85R16; welche Umrüstungen für den 255/100 erforderlich sind, hängt an Version, Baujahr,...

Grüsse,
Peter

Die Handgriffe außen sind quasi Meterware, und bestehen aus einem individuell kürzbaren Griffrohr und den beiden Halterungen. Ich habe mir damals von Erich noch zwei Stück mitgeben lassen, es sollte sie also im allgemeinen Zubehör geben.

Zu den Trittstufen: Mach Dir darüber keine Gedanken, denn es bedarf keines Großmeisters der Schweißkunst, Dir einen Rahmen mit entsprechenden Trittstufen in der gewünschten Form und Größe anzufertigen. Und dann sind sie wahrscheinlich qualitativ besser als die Originale.

Solltest Du an einem Doka mit Hochdach dran sein, sind diese Teile Deine kleinsten Probleme ....

Marcus

Hi Gwenn,

ich bin an einem Doka ohne Hochdach dran.

Wieso was denkst du denn was mich erwarten kann?

Danke schonmal für die Infos von dir.

Doka mit Hochdach = ex-Rheinbraun = Rohschrott

Mangels Bj. klinke ich mich damit wieder aus.

Grüsse,
Peter

Ich kann mich des Eindrucks nicht erwehren, dass sich unsere Lebenslust bewusst so nebulös ausdrückt, um zu vermeiden, dass ihm jemand den (vermeintlichen) Leckerbissen vor der Nase wegschnappt. Das Risiko mag ja tatsächlich vorhanden sein, aber dann muss man auch akzeptieren, dass kaum sinnvolle Information zu erhalten ist.

Hallo,

ich muss doch auch noch meinen Senf bzgl. Trittstufen dazu geben.

Ich werd die beifahrerseitig ganz wegmachen, das Ausfallende hinten wegflexen und eine wunderbare Aussenstaubox montieren, an deren Klappe neue Trittstufen dransind. Grünes Licht von Erich.

Das ist sonst ein verlorener Platz.

Liebe Grüße

Davon will ich aber unbedingt Bilder sehen (in Deinem Ausbaufaden)!

Marcus