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Das wird noch
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OP
Das wird noch
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Hi,
hat jemand 'nen 4,2 mit Euro 1, idealerweise vor '94 Erstzulassung?
Der Schlüssel für meine Mühle ist lt. Brief und leider auch lt. Landrover (KBA) "15".
Wie kann mir noch geholfen werden. Der Ansatz, die Abgase durch den Innenraum zu leiten, um die Pannen zu vergessen und bei der AU zu bestehen, scheint mir etwas zu drastisch ;-)
los sagt was, herblander
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Ich hab vom Tüv mit EZ 6/94 automatisch 18 bekommen beim Import (Vollabnahme). Motorsteuerung und Kats sind bei Dir gleich, warum kann der Tüv Dir das nicht ändern? Mal in Göttingen angerufen?
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Das wird noch
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OP
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Hi,
ja, in ´94 gibt es gem LR. eine Änderung nach Euro1, aber eben nicht '93 Schluchz! Standardeintragung geht beim TÜV nach KBA und die ist leider "15" Doppelschluchz!
Die Frage ist jetzt ob die Euro1 "normal" geht, oder ob ich schon in die Trickkiste greifen muss.
cu, herb
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Eine technische Änderung kam aber erst mit MY95 (ab MA...), vorher ist alles gleich! Und was 95 geändret wurde sind auch nur die Anbauten (Serpentine Belt), nichts, was die Abgase ändern würde...
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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Hier geht gar nichts mehr
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aber carsten: du hast doch schon MY'95... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
übrigens müsste deiner mit EZ 6/94 einer der frühest zugelassenen classic sein wo gibt! die harddash wurden meines wissens ja noch bis juni/juli gebaut!!!
gruß, christoph
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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Ja, ist einer der frühen Softdash. Die alten wurden IIRC bis April 94 gebaut.
Gruß
Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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