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Tach

Nach 5 Monaten verschneitem echtem Winter in dem sich die Defender Dose (110HT 300TDi 180 000km) echt als Alltagsauto lohnt, sind nun endlich wieder die guten alten MTs aufgezogen.<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Doch oh weh die Dose scheint in den Kurven zu schwimmnen. Reifen sind Callway 235er MT. Daempfer hinten HD 4 Monate alt, vorne HD??? und aelter( mehr als 70 000km) Federn und Lenkungsdaempfer auch mehr als 70 000. Fahre die Dose seit 60 000 km... Im Gelaende hab ich lenkt es sich so als ob zu wenig Servofluessigkeit im Behaelter ist. Im Stand ist davon aber nichts zu fuelen.
Daempfer sind alle dicht.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Laesst irgendwan die Leistung der Federn nach. Also mal nach 180 000 Uber n neues Fahrwerk nachdenken.

Die Dose wird Artgerecht mit regelmaesigen kleinen Ausfluegen in mittleres Gelaende gehalten und etwa einmal im Monat mit 800-950 kg Zulandung auf n paar hundert km Auffahrt geschickt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

bei Km.-Stand 180.000 kannst du mit gutem gewissen dein 2. fahrwerk einbauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hallo,
check vorallem mal die Buchsen des Panhardstabs!

Grüße

TIMBUKTU

eigendlich alle gummilager checken,
bei 180.tkm sind die alle fällig.

entweder original oder polybushes