Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover VA / Lenkung schüttelt brutal nach Querrillen

Moin moin,

die Suchfunktion bringt kein Ergebnis, obwohl ich mir sicher bin, hier schon einmal etwas über das gefährliche Schütteln der VA / Lenkung am 90/110 gelesen zu haben.

Ich habe soeben Erfahrungen im 110er gesammelt. Brutales Schütteln des Lenkrades beim und nach dem Überfahren von Querrillen auf einer Autobahnauffahrt. Ich musst die Kiste fast bis auf Null runterbremsen, um das Lenkrad/VA wieder ruhig zu bekommen.

Seltsam, die VA wurde vor ca 12 000 km komplett überholt. Alle Buchsen ersetzt, Dämpfer neu und P.-Stab saß bombenfest. Lenkungsdämpfer pleite?
Fahrwerk ist komplett Serienausstattung.
Ratlose Grüße
DFN

interessant... habe das gleiche Problem....Echt Rätselhaft...

Radlager? Lenkungsdämpfer? Lenkgetriebe? Panhardbuchsen?

Hast Du spiel in der Lenkung? Stell Dich mal neben das Rad und rüttel mal dran (Oberseite vor drücken und zurück ziehen). Spiel?

Ich lass nächste Woche mein Lenkgetriebe, die vorderen Spurstangenköpfe und den Lenkungsdämpfer wechseln. Außerdem die Radlager justieren...

Bin auch für jede Info dankbar!

Gruß,

Michael

Die überholte Vorderachse hat damit weniger zu tun, beschränk deine Suce erst einmal auf die Gelenke der Schub- Spur und Lenkstockmechanik

Zusatz;
Der Lenkstochhebel war mein Übeltäter..zumindest beim 2.mal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

ausgeschlagene spurstangenköpfe wäre mein erster tip.
lenkungsdämpfer erst der zweite.
evntl auch beides.

gruß,
christoph

Räder noch gescheit gewuchtet?
Schlammbollen in der Felge?

Wechsle mal die Räder der HA gegen die der VA.

Ich hatte das auch mal. Hat sich ab einer bestimmten Geschwindigkeit brutal aufgeschaukelt, manchmal erst nach Anregung durch ne Bodenwelle oder ein Schlagloch...

Wenns danach weg ist mal neu wuchten lassen.

Stossdämpfer noch OK?

Lenkstockhebel ist bei mir neu.
Trotzdem schlackert es auch. Aber nicht so heftig wie hier beschrieben.

Aber ich will nächste Woche wieder die 255er drauf machen. Danach wird die Sache erfahrungsgemäß wieder etwas heftiger...

Spiel ist bei mir in der Lenkung gering. Also normal!

Bin auch ratlos.

Dachte auch schon an Lenkungsdämpfer. Aber diesen haben andere auch schon getauscht und hat sich nix verbessert...


Haltet uns auf dem Laufenden

Bei mir schüttelts auch derweilen, nachdem ich den Reifendruck erhöht habe (BFG Trac Edge) vorne auf 3 bar ist es besser gewordenm,aber immer noch spürbar

moin,

bei mir waren die Gummies vom Panhard-Stab "weg".

Da würde ich als erstes mal gucken, kommt man ja bequem drann. Rohrzange mittig an den Stab ansetzen und
drehen, das sollte nicht gehen !! Lenkung vorher gerade stellen.

ne ne, die radlager haben damit nix zu tun (einstellung i.o.) die va-stoßdämpfer scheiden auch aus (3500 km alt). die spurstangenköpfe waren bei der va überholung (noch) ohne befund. der lenkspurhebel könnte tatsächlich eine möglichkeit sein - da freu' ich mich doch jetzt schon drauf.... grüße dfn

Jepp, hatte mein Disco auch. Habe auch all das getan und gewechselt ohne eine wesentliche Besserung gehabt zu haben. Letztendlich war die einzige Lösung der Schüttelei das Nachstellen des Spiels der Achsschenkelgehäuse. Ist einfach. Man brauch nur ne kleine Federwaage um das Spiel richtig zu bestimmen. Für die die des englischen gut mächtig sind ist hier die Anleitung:
http://www.landroverclub.net//Club/HTML/Wheel_wobble_cure.htm
Generell scheint es aber so zu sein, dass unsere ansonsten so robusten Wagen, extrem empfindlich auf falsche Einstellungen und Winkel im Fahrwerk reagieren.
Aber mein Gewackel ist fast weg, jetzt gibts vorne noch neue Federn und Dämpfer. Allein schon neue Reifen haben ebenfalls eine Verbesserung gebracht.
Hauptgrund aber: Achsschenkelgehäusespiel!