Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes BM 463 VA Sperre geht nimmer raus !

hallo g-emeinde,

ich habe ein problem mit meiner VA sperre an meinem w463 g500 BJ 1/1999.
die sperre ist drinn, und laesst sich nicht mehr per tastendruck herausnehmen. an der taste sind aber alle leuchten aus!
ich habe mehrfach versucht auf nem kiesplatz mit schlangenlinien fahren alle sperren rein und rauszumachen, jedoch ohne erfolg.
mitte und hinten funzen so wie sie sollten.....woran kann das liegen ?

habe ich mir eventuel nen unterdruckschlauch abgerissen ? oder schaltet der anderstrum...dh sperre waere draussen und wuerde draussen bleiben ?

wuerde mich freuen, wenn ihr mir helfen koenntet.

g-ruesse
christoph

Hallo Christoph

ware denn die rote Leuchte der VA sperre an?

Gruß
Thomas

hallo thomas,

ja, wenn ich alle sperren rein mache (muss ich ja, da die va die letzte ist) kommen alle roten lampen, auch die der VA....aber sie braucht laenger als normal, geht dann aber schlussendlich an. wenn die die sperren dann rausnehme, gehen alle roten lampen aus, aber die VA bleibt gesperrt, obwohl die lampen aus sind.

hilft die info ?

gruesse
christoph

Im Notfall kannst Du die Sperre direkt an der Achse entlüften. Sie sollte dann ausrücken.

Nunca

hallo nunca,

vielen dank fuer die atwort, wie genau mache ich das ?
ich weiss wo sie ist, und den unterdruckschluch habe ich auch gefunden, der ist auch noch drann.

hast du da ne anleitung fuer das entlueften ?

oder koenntest du mir das kurz erklaeren ?

gruesse
christoph

An den Sperren gibt es einen Entlüftungsnippel, SW 7. Das ist aber nur im Notfall eine Lösung, falls Du auf befestigtem Boden fahren musst. Warum die Sperre nicht zurückspringt, musst Du gesondert klären.

Nunca

Hallo Christoph

also wenn die rote Kontrolllampe aus ist, müsste auch die entsprechende Sperre ausgerückt sein.

Wenn Du Glück hast klemmt auch nur das Unterdruckventil, das machen die gerne.

Gruß
Thomas

hallo thomas und nunca,

na dann wede ich morgen mal bei der sternenapotheke den hobel aufbocken lassen und all das pruefen lassen....hoffentlich ist es nicht all zu schlimm.

wo sitzt das unterdruckventil ? direkt am nehmerzylinder ? und wie pruefe ich dieses am einfachsten ?

nochmals danke fuer eure hilfe

Vermute ich auch, das kommt öfters vor, nach all den Jahren.
Ist keine große Sache, die Sperren gehen nur defekt bei grobem Missbrauch und das merkt man dann auch.

hallo zusammen,

kleiner update, hatte den zylinder weg und konnte das schiebestueck in der achse (es war ca mittig in der ovalen ausfraesung0 bis ganz nach links schieben, aber die achse blieb gesperrt......ich habe mir mal die explosionszeichnung angeschaut, und habe de befuerchtung, das es was groesseres ist.... auf jeden fall muss das diff auseinander, und das werde ich nicht selber machen :-(
schein ein teurer spass zu werden. ich halte euch auf dem laufenden.
ueber gedankenblitze von euch wuerde ich mich freuen.

gruesse
christoph