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Ist mir auch aufgefallen...?
Ist denn bekannt wie es mit der Steuer ab 2014 mit den großen CO2-Produzenten aussieht. Da steigt die KFZ-Steuer dann beim g320 mal schnell von 484 auf 720 €. Aber im Grunde sind die 300 € mehr bei den Benzinkosten auch schon egal ;-).
Woran kann ein Ölverlust am Verteilergetriebe (das unten in der Mitte ?) liegen und ist das weiter schlimm? Sind kleinere Ölspuren am Unterboden normal bei einem Auto mit 250t km?
Guten Rutsch!
Zuletzt bearbeitet von Kaleun; 31/12/2010 13:13.
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Hallo Kaleun,
bei 250kkm ist das normal. Es ist dann immer etwas feucht. Der TÜV hat's noch nie bemängelt, ist schon seit drei jahren so. Allerdings sollte es halt nicht so viel tropfen, dass du jeden Tag Ölflecken auf deinem Parkplatz hinterläßt.
Prüfe ab und zu den Füllstand und gut ist's.
Gruß Alex
Was klappert ist dran!
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Hallo Alex,
danke für die Antwort. Im letzten TÜV-Bericht stand es halt drin, aber wohl ohne Folgen. Hab das Auto ja noch nicht gekauft, weil der ADAC bis zum 7. Ferien hat. Wollte nur wissen ob da was Teures kaputt ist oder gerade kaputt geht.
Grüße
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Ist ja lustig - wie kommen die drauf, dass es dafür eine gelbe Plakette gibt? Bei Benzinern gibt es entweder nix oder grün ... Habe ich dem Herrn Kölbl von SK schon mal vor langer Zeit geschrieben. Aber vielleicht ist das ja der Ursprung aller Benziner Gelbe Plakette Gerüchte. ;-)
G surft
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Ist mir auch aufgefallen...?
Ist denn bekannt wie es mit der Steuer ab 2014 mit den großen CO2-Produzenten aussieht. Da steigt die KFZ-Steuer dann beim g320 mal schnell von 484 auf 720 €. Aber im Grunde sind die 300 € mehr bei den Benzinkosten auch schon egal ;-) Bei einem Euro 3 sieht die Sache noch schlechter aus. (ca. 200->700 für nenn 300er) Ich glaube nicht, daß die gleiche Systematik umgesetzt wird. Im laufe der Zeit haben sich die Meßnormen geändert. Ob es Spritverbrauch oder Leergewicht ist. Beim Spritverbrauch wurde früher Stadt, 90Km/h und 120 Km/h angegeben. Heute der EU-Zyklus nach Version XX.X. Welcher "Umrechnungsfaktor" wird gewählt? Was ist mit Schadstoffklassen? Was passiert mit evetl. Klagen. Für einen GD350 mit Euro 1 oder gar Euro 0 EU-Reimport kann die Sache glatt gut ausgehen ;-) Ich habe stets vollstes Vertrauen in die Politik eine kluge und ausgewogene Lösung zu finden. Das war das Wort am Sonntag (Und morgen gefriehrt die Hölle zu...) LG Marcus
G surft
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Hallo zusammen, habe mal nachgelesen bei: http://www.autobild.de/artikel/neue-kfz-steuer-870835.htmlErst schreiben sie, dass es Bestandsschutz gibt, dann, dass ab 2013 schrittweise die neue CO2-Steuer auf für Fz die vor 2009 zugelassen wurden Anwendung findet. Ja was denn jetzt?! Aber bis 2013 ist eh wieder ne neue Legislaturperiode, von dem her kann eh wieder alles anders sein. Wenn diese Politiker wenigstens mal vernünftig Richtung Bio-Kraftstoffe vorstossen würden statt immer auf Fossil und Elektro rumzureiten... Zum beispiel mit der Jatropha-Nuss: http://www.jatropha.de/Beste G'rüsse für 2011! Marc
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Hello Kollegen,
mal eben nen Kommentar zum Verbrauch: Mein G 320 V6 braucht auf der AB nie unter 18 Lit, im Sommer in der Stadt 21 Lit, im Winter in der Stadt 23-25 Lit. Die 18 Lit stehen nur im Buch.
Gruß Ralf
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Nimm den linken Fuß von der Bremse... ;-)
Nee im Ernst. Ich kann im meinem (GE300) Verbräuche von 16-30l/100km erreichen. Im schweren Gelände noch mehr. 16l beim gemütlichen bummeln auf der Landstraße, 18l-20l im langjährigen Mix. 25l im städtischen Berufsverkehr oder schon 30l bei ordentlich Gegenwind auf der Autobahn.
Den Bordcomputern traue ich nicht ganz. Da ist mir markenunabhängig noch keiner begegnet der wirklich genau rechnet.
Das entscheidende ist (Wenn die Kiste technisch i.O. ist): Haste Spaß? und Reicht der Sprit bis zur nächsten Zapfe?
LG Marcus
Zuletzt bearbeitet von xxxyxxx; 12/01/2011 08:53.
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