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Ich bin nach wie vor emsig am gucken.
Momentan scheint Ausverkauf bei den Td6 zu herrschen wg. nur noch gelber Deppen-Plakette.
Was hört man denn so von denen? Im allgemeinen halte ich von den BMW-Diesels ja erheblich mehr als von denen die aus Wolfsburg oder Stuttgart kommen.

Die 4.4 V8 sind halt schon arg rar, und wenn mal einer im 200km-Umkreis steht, hat er biblische Laufleistungen. Bis wieviel km kann man denn sowas kaufen? 180-230tkm gäbe es reichlich...

Moin Tordi,

die Diesel haben ein GM Automatikgetriebe, was bei allen die ich "kenne" aus dem BL Forum zum Beispiel, für deutlich 4stellige Reparaturkosten sorgen. Die halten bis ca 150tkm und gehen dann so richtig in die Fritten.
Im Rangerovers.net ist inzwischen auch ein thread mit Gründen.... ist nicht zu verhindern.
Technisch so vorgesehen sozusagen.

Also: meine Empfehlung. Finger weg. Die 177PS sind auch nicht genug.

Wir können ja mal über meinen V8 sprechen. Ich soll ja nun doch Firmenwagen fahren....

Laufleistungen beim V8 - kommt drauf an wie und was. Wenn trocken und gepflegt - 200Mille kein Problem.
Da ist noch Leben drin. Die M62 sind zwar latent mimosig, aber unzerstörbar. Man muss halt mal nach der Ölpumpe schauen, auf Kettengerassel achten und ggfs. die Gleitschienen bei 200tkm plus km mal neu machen. Soweit mein angelesenes Wissen aus BMW Foren.

Scheckhaft ist Pflicht. Ölwechsel sowieso. Und ein Auge auf den Kühler... wenn er nicht scho neu ist wie meiner...:-)

Typisch weiterhin: Benzinpumpe und Ausgleichsbehälter.

Gruß
heppsen