Ich habe an meinem 460er Bj-87 im Bereich des hinteren Radlaufes Rost in grösserem Ausmass festgestellt.
Scheinbar rostet der Schweller von innen durch, da ich ebenfalls im Bereich der B-Säule an den Schweisspunkten Durchrostungen feststellen muss.
Das Hauptproblem besteht im Breich der Bördelkante des hinteren Radlaufs. Hier hat sich scheinbar durch die Kunststoffverkleidung verstärkt Lehm und Dreck angesammelt. Im Laufe der Zeit hat sich die dauerhafte Feuchtigkeit auch von Aussen durchs Blech gefressen: Ergebnis ist nun ein Loch aus Richtung de hinteren Radlaufs in den Schweller hinein.

Meine Frage:
Hat einer von Euch Zeichnungen über die Zusammensetzung der Bleche, sodass ich den Reperaturaufwand erkenne kann. Bisher ist mir die Zusammensetzung der verschiedenen Bleche unter dem Unterbodenschutz noch nicht ganz klar geworden.

Vielen Dank im Voraus!