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Hallo zusammen!

Neue Hecktraverse liegt hinten im Landy. Nächstes WE wird mit sachkundiger Hilfe geflext und geschweisst. Habt Ihr vielleicht noch wichtige Tipps für mich? Wie geht man beim Abschneiden der alten Hecktraverse vor? Einfach quer kappen, oder parallel zu den Längsträgern Stück für Stück wegflexen? Worauf ist beim Tankausbau zu achten? Ist fürs Anschweissen an der Oberseite zw. Rahmen und Laderaumboden genug Platz zum Schweissen? Besteht die Gefahr, dass sich der Rahmen verspannt, wenn die Hecktraverse weg ist? Muss man irgendwelche Vorkehrungen treffen, damit man die neue schön grade dranbringt?
Wäre Euch für Tipps echt dankbar.

lg Skippy

Hallo Skippy

Keine Tipps für Hecktraverse, da noch nie gewechselt.

Aber beim Tankausbau peinlichst darauf achten, dass du die "Plastic-Clips" mit denen die 4 Dieselleitungen am Pumpunit angeklemmt sind nicht beschädigst. Sind nur als Set zusammen mit den Schläuchen zum Dieselfilter/Wasserabscheider zu bekommen und somit sauteuer. Die Dinger werden altersbedingt spröde!

Viel Spass, Harry

ich würde die Heckwanne dazu abnehmen. Ist zwar etwas mehr Aufwand, aber dann kommt man überall gut ran. Hast du die lange Version, die auch noch ein Stück Holm mit dran hat?

Guck mal hier:

http://landyfriends.level-4.net/forum/viewtopic.php?f=12&t=2533&p=22475&hilit=Hecktraverse#p22475

Gruß
AWo

oder schau mal hier nach,

ganz gut bebildert:

http://forums.lr4x4.com/index.php?showtopic=27015

man sieht ganz gut wo und wie sie geflext haben

grüße
trollbaer

Schätze ich hab kurze Extensions dran, ca. 15 cm oder so von der Hecktraverse einwärts.

Hallo zusammen!

Operation gelungen, Patient lebt!




Die alte Hecktraverse wurde mit dem Besen und Schaufel aus der Werkstatt transportiert.




Und NATÜRLICH ist uns ein Clip von den Dieselleitungen abgebrochen. Ich hab dann aus purer samstäglicher Verzweiflung und aufkeimender "Montagmitdemzugfahr-Panik" nach kurzer, sachkundiger Einweisung durch meinen Vertrauensschrauber eine Alu-Version des Connectors auf der Drehbank gemacht. Mein Gesellenstück quasi. Hab noch nie zuvor gedreht.
Dieses haben wir dann mit einem Stück Schlauch und Klemmen am Originalschlauch befestigt. Funzte super, ist dicht.






Den Kabelbaum hinten links mussten wir auch noch flicken, da wir ihn mit der Flex erwischt haben.

Ich hab übrigens auch die Leiste, die oberhalb der Hecktraverse befestigt wird, und diese Laschen hat, die mit der Heckwanne verschraubt sind, neu gegeben. Scheint als sei die Heckoptik der neueren Defender mit den nicht sichtbaren Laschen einfach dadurch bedingt, dass diese Leiste, die über Langlöcher an der Traverse befestigt wird, einfach hinter dem Blech angebracht ist.
Der neuen Hecktraverse fehlen übrigens die Einnietmuttern für die Trittstufe, die müssen wir noch einsetzen.

lg Skippy

ist schön geworden.

Und wird das Original auf Jahrhunderte toppen!