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U
UMI
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U Offline
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Hallo,

gib es G Modelle, die grundsätzlich keine Sperren vom Werk aus haben ?
Ich meine damit auch Militär, Komunale oder sonstige Ausführungen.
Habe einen 230 GE gesehen, bei dem keine Sperrenhebel in der Mitte waren. ( Leider nur auf einem Bild )
Vielen Dank.

Gruß Andreas

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viermalvierer
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Ja gab es.
Zu Anfangszeiten des G waren die Sperren SA's.
Teils war es auch Länderabhängig.


lg

hubsi

(Der sich unter seinem alten Nick nicht mehr einloggen konnte)
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Bei Bedarf (bzw. Nicht-Bedarf) konnten die Sperren z.T. auch abbestellt werden.


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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In der Verkaufsinformation 71 von 1979 Seite 13 steht: "Sowohl die Hinterachse als auch die angetriebene Vorderachse können mit einer Differentialsperre ausgerüstet werden."

von "sind" steht da nix.

In dem Heft steht aber auch bei Vorderachse was von einer nicht angetriebenen Variante (also 2WD)...
Die gegenwärtige SUV- Verkaufspolitik läßt grüßen wink


Gruß
René

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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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Gabs zu dem Sparmodell auch noch undichte Dächer? Ich ahne, wie das Modell hiess...


Unkraut vergeht nicht
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K Offline
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Original geschrieben von otto1
In der Verkaufsinformation 71 von 1979 Seite 13 steht: "Sowohl die Hinterachse als auch die angetriebene Vorderachse können mit einer Differentialsperre ausgerüstet werden."

von "sind" steht da nix.
Genau, alle Vorredner haben ja auch nix anderes behauptet. Aus der Preisliste von 1979:

A70 Differentialsperre Vorderachse (nur iVm A71)= 440,70 DM*
A71 Differentialsperre Hinterachse 440,70 DM*
*einschl. 13% Ust.


Gruß Klaus
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Ludo
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L
Ganz am Anfang gab es den G ohne Sperren bzw. war es möglich, diesen ohne Sperren zu erwerben. Das wollte aber niemand und somit wurde diese Option sehr schnell gestrichen.

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X
My Name is Nobody, just Nobody...
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X Offline
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Original geschrieben von kadege
Aus der Preisliste von 1979:
...
*einschl. 13% Ust.

13% - schnief. Das waren noch Zeiten.


G surft
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Das wird noch
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Alle 240GD G's welche die bis 1987 in der griechischen ELBO Fabrik (http://en.wikipedia.org/wiki/ELBO) hergestellt wurde sind (aus wirtschaftlichen Gründen) ohne Differentialsperre ausgerusted . Aber ich weiß nicht, ob das auch gilt für die spätere 290GD Serie.

Diese G's werden in zumindest in Zypern und Griechenland verwendet.

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viermalvierer
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Die W461 (250GD, 290GD, 300GD)des Österreichischen Bundesheeres haben alle nur eine Sperre an der Hinterachse. Die 230GE der Schweizer Armee ebenfalls


Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen

Puch W460 280GE kurz
Puch W461 300GD LP
Mercedes S205 TC220Cdi 4matic
Triumph Spitfire Mk4
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