|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 59
Das wird noch
|
OP
Das wird noch
Joined: Jan 2007
Posts: 59 |
Hallo G(meinde)
Habe einen ölverlust am Tachoantrieb (G 463) 350.
Kann mann das Teil neu abdichten oder muss es ein neues sein????
Gruss und Frohe OSTERN. macoce
macoce
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 59
Das wird noch
|
|
OP
Das wird noch
Joined: Jan 2007
Posts: 59 |
Hallo
weiss niemand darüber bescheid??????????????????????????
Bevor ich das Teil zerlege würde ich doch gerne wissen auf was zu achten ist.
Schaut doch einfach mal in die schlauen Bücher (die ich nicht habe).
Danke und Grüsse: macoce
macoce
|
|
|
|
|
Joined: Nov 2009
Posts: 562
Modellbauer
|
|
Modellbauer
Joined: Nov 2009
Posts: 562 |
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 59
Das wird noch
|
|
OP
Das wird noch
Joined: Jan 2007
Posts: 59 |
Hallo
danke für den "link" doch leider hilft mir das nicht wirklich weiter. Denke das Teil einfach mal auszubauen und reinschauen.
Wenn noch jemand eine Explosionszeichnung hätte wäre das echt S U P E R .
Gruss: macoce
macoce
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 59
Das wird noch
|
|
OP
Das wird noch
Joined: Jan 2007
Posts: 59 |
Hallo
habe das Teil ausgebaut und einfach von ausen mit Spezialsylicon alle möglichen
spälte wo es raukommen konnte zugemacht und sehe da es ist absolut dicht.
macoce
macoce
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2011
Posts: 185
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: Mar 2011
Posts: 185 |
Das Problem kenn ich von meinen W460. Der hat einen kleinen Dichtring im Winkegetriebe welches am Verteilergetriebe sitzt. Der lässt sich sehr leicht tauschen und kostet auch nicht viel. Allerdings tut das die Tachowelle hinaufgeförderte Getriebeöl dem Tacho nicht gut. Das Öl greift auf Dauer die Zahnrädchen und Spindeln im Tacho an.
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
Puch W460 280GE kurz
Mercedes S205 TC220Cdi 4matic
Triumph Spitfire Mk4
|
|
|
|
|
Joined: Jan 2007
Posts: 59
Das wird noch
|
|
OP
Das wird noch
Joined: Jan 2007
Posts: 59 |
Ich habe einen Elektronischen Tach.
Deshalb so lange nichts mehr tropft ist alles im Grünen bereich.
macoce
macoce
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2011
Posts: 207
Enthusiast
|
|
Enthusiast
Joined: Mar 2011
Posts: 207 |
@ bernt2 Das Problem hab ich auch (460), hab auch die Dichtringe schon, nur bekomm ich den Sicherungsstift der Welle nicht heraus um die Dichtringe zu tauschen, wie hast den herausbekommen? LG siro PS: http://www.viermalvier.de/ubb_portal/ubbthreads.php/topics/90920/2
Zuletzt bearbeitet von siro; 26/05/2011 08:06.
|
|
|
|
|
Joined: Mar 2011
Posts: 185
viermalvierer
|
|
viermalvierer
Joined: Mar 2011
Posts: 185 |
meins ist genau ein solches. wenn man das winkelgetriebe vom verteilergetriebe abschraubt und auf der anderen seite die tachowelle abschraubt lässt sich alles ganz einfach zerlegen. bei mir war da kein sicherungsstift Hier ein bild des W460 Winkelgetriebes auf der seite von hans hehl: ![[Linked Image von hehlhans.de]](http://www.hehlhans.de/bilder/autos/g240/tacho/zwgetriebe2.jpg)
Zuletzt bearbeitet von bernd2; 26/05/2011 22:30.
Wenn etwas klemmt wende ruhig Gewalt an. Wenns dann bricht hätte es ohnehin ersetzt werden müssen
Puch W460 280GE kurz
Mercedes S205 TC220Cdi 4matic
Triumph Spitfire Mk4
|
|
|
Moderated by Burgerfrau, DaPo, Dieter, Flashman, juergenr, Monny, Ozymandias, Peter, Phil, rovervirus, Tordi
|
Posts: 74
Joined: June 2003
|
|
|
3 members (berlinator, user108, 1 unsichtbar),
607
guests, and
0
robots. |
|
Key:
Admin,
Global Mod,
Mod
|
|
|
There are no members with birthdays on this day. |
|
|
Foren36
Themen44,284
Posts672,149
Mitglieder9,910
| |
Most Online1,320
Jan 2nd, 2020
|
|
|
|
