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Kennt jemand den Reifen? Erfahrungen? Schaut brutal aus das ding...

Zu Frage 1: Ja!
Zu Frage 2: Auch, reichlich sogar!

Bemüh doch mal die Suchfunktion Schlammi, da findest ne Menge konkrete Infos.
Daher von mir nur noch die Ultrakurze Zusammenfassung: Im Gelände ne glatte 1+ , auf der Straße (bei allem was nicht f.rztrocken ist) ne glatte 6- .

Forensuche bringt nix <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />...gehen die dinger denn auf ne normale 16er felge? Sind ja schlauchreifen, oder ist das wurscht? *sabber*...sehen scharf aus

grmpf

Gefunden! Gehts echt net ohne mehr höhe und distanzscheiben? Bitte um fundierten Rat...
Achja, sollen als dreckreifen laufen. Kein Winterbetrieb, kaum alltagsfahrten...

tags allezusammen
auf was fürn wagen den
ich hab die auf der original RR stahlfelge gehen im gelände recht gut war aber bis jetzt immer in peckfitz
also keine lehm erfahrungen scheinen sehr stabil zu sein ab beim RR den einen an der flanke nen knappen zm eingeschlitzt ist aber nichts passiert und standplatten hatte ich auch noch nie der denen ja manchmal nachgesagt wird
mfg jan <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Hallo,
ich habe den Reifen auf 5,5x16 GFelgen während einer Reise in Polen gefahren, und muß sagen, bis jetzt war kein Reifen besser. Habe den Reifen auch auf einem Landy 90 gefahren, auch auf den Originalfelgen montiert (mit Schlauch) hatte den Druck bis auf 0,4bar abgelassen und nirgends hängengeblieben.Im Winter und bei nasser Fahrbahn ist eine sehr sehr vorauschauende Fahrweise angebracht, da jedes Bremsmanöver in eine Rutschpartie von ungeahnter Länge ausartet.
Haui

Ach ja, Strassenzulassung haben sie auch keine und es sind Diagonalreifen.

Nur der Vollständigkeit halber. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/hack.gif" alt="" />

Na des währ mir aber zuviel Äkschen.

Die Räder wechseln für ein paar Stunden im Dreck wühlen.

Und dann noch die versauten Dinger hinten ins Auto wuchten, wenn man wie in Peckfitz keine Möglichkeit hat das Auto wenigstens grob abzuspritzen.

Der MT117 ist und bleibt ein Extremreifen für spezielle Anwendungen. Kaum einer von uns "Normalgeländefahrern" wird diesen Reifen wirklich brauchen da ein "normaler" MT schon meist mehr kann als sich der Fahrer zutraut. Reifen wie der MT117, Extreme Trekker, Bogger und wie sie alle heißen machen (in meinen Augen) ausschließlich für Trophys und ähnlich gelagerte Veranstaltungen Sinn.