Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Lackkratzern vorbeugen?

Hallo zusammen, hab da mal ne Frage: wie kann man seinen lack vor Astkratzern sinnvoll schützen?
Ordentlich polieren lassen, mit nem Hartwachs oder so, oder bringt das alles nicht wirklich viel , und man muss eben mit Kratzern leben?
Würde mich mal Interessieren, was da so für Tipps vielleicht im Umlauf sind?

Das gesamte Auto abzutapen fänd ich zwar bestimmt effektiv, ist aber doch irgendwie peng!


Was ist die beste Möglichkeit, um seine Karre nach ner Woche rumzockeln auf teilweise engen astbehangenen Wegen nicht allzu sehr zu verschrappeln?

Lackschutzfolie, alles andere ist nicht besonders wirksam, wenn es wirklich durch das Gebüsch gehen soll.

Ich glaube RobbyF, der Testforenposter hat da Erfahrungen gesammelt in Polen, oder wo der sonst seine netten Touren macht.

Gruß Holger

Bevor wir zum Sandspielen fahren, wird der Landy immer kräftig mit Hartwachs bearbeitet (Sonax extrem Döschen 12,50 Euro). Das Zeug hat sich bei Sandsturm/wind sehr bewährt. Doch gegen Äste und Dornensträucher hilfts nicht so recht. Vielleicht nur ein klein wenig, denn Beulchen und Kratzer hat unser schon ausreichend. Damit muß man wohl leben. Der erste tat noch sehr weh und mit der Zeit gewöhnt man sich dran.
Abkleben geht natürlich (habens in der Zeit genutzt, als die Kotflügerverbreiterungen demontiert waren) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Hallo,
ja ,- Hartwachs ist wirklich schon ein kleiner Schutz,
nur meistens ist es hinterher noch notwendiger als vorher

Die sogenannte Lackschutzfolie ist eine fast nur adhäsiv haftende Folie.
Es gibt sie in den Grundfarben und Klarsicht und löst sich wieder gut.
Wir verwenden sie manchmal in Lettland. Dort kostet sie 3-5
Euro / qm,. Ich weiß leider nicht was Sie hier kostet.

Problem: ist ab 60 -100 Kmh löst sie sich von allein wenn sie nicht sauber verklebt ist.
Hierzu muss das Fhz. 100%trocken und warm sein. Man verklebt kleinere Stücken überlappend.
Meist werden nur die kritischen Stellen wie Front, Ecken , A- und C Säulen abgeklebt.
Natürlich entstehen die Kratzer meist da wo man nicht abgeklebt hat.

Man kann auch hier in D das ganze Auto in Wagenfarbe mit Heißluft folieren lassen
(ca 500-1000 €) + 200€ Entfernung wenn man das Fahrzeug dann verkaufen möchte.

Viele reisen mit Astabweisern an, sieht zwar toll aus,
hat aber bisher bei keinem länger als 2 Tage gehalten.
(Die Äste fädeln beim Rangieren ein , die Obere Befestigung ist im Weg
oder geht defekt und macht mehr Schaden als die Äste. Dachträger- und Leuchten sind eh im Weg.)

Ich selbst wähle die anstrengende vorher- nachher Wachsvariante
Herzlich Robby