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Kuppenbremser
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Kuppenbremser
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Moinsen, bitte um eine "Hausnummer", was so etwas kostet. Das Angebot, welches ich habe, ist eher  Gut, wäre dann mit Entlacken/Sandstrahlen, aber doch recht heftig. Alternativen höre ich mich auch gerne an, wichtig ist nur eins schwarz müssen sie werden... bitte keine Fragen warum !
munter bleiben
Andy
"Haben ist besser als brauchen."
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† 01.2022
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† 01.2022
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http://www.google.de/url?sa=t&source=web&cd=4&ved=0CHIQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.iq-oberflaechentechnik.de%2Ffotos-sandstrahlen-sodastrahlen-backpulverstrahlen-trockeneisstrahlen-korundstrahlen-entrosten-entlacken-strahlen-korrosion&ei=d29LTr-zCYOEOrPx_bEI&usg=AFQjCNHbscBOAzryRZQNgHZ46d5oHirMkw
Hier lasse ich meine Sachen für den G strahlen und zum Teil auch beschichten. Preis und Service stimmen. Einfach mal anfragen.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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† 01.2022
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Ups  IQ-Oberflächentechnik in Hattingen.
Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Homo Stupidus
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schwarz müssen sie werden anstreichen ist zu einfach? dann ansprühen. (das ist die hohe schule des farbauftragens) pulvern ist doof.
Solange Gerste draußen wächst ist Bier mein Gemüse.
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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schwarz müssen sie werden anstreichen ist zu einfach? dann ansprühen. (das ist die hohe schule des farbauftragens) pulvern ist doof. Stimmt. Schon ganz und gar bei beweglichen, biegsamen Teilen.
An und ist das Leben für sich schön.
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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die hier bleiben - naja, sagen wir mal anthrazit. Funzt auch bei Spiralfedern Wenn ok > PN ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/7969467pub.jpg) ![[Linked Image von up.picr.de]](http://up.picr.de/7969468jqd.jpg) Lackieren/pulvern ist nonsens, da an den Übergangsstellen Feder / Federaufnahme durch die Bewegung immer der Lack ratzfatz ab ist.
wir schaffen das?
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Kuppenbremser
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schwarz müssen sie werden anstreichen ist zu einfach? dann ansprühen. (das ist die hohe schule des farbauftragens) pulvern ist doof. jaa, nee iss klar. wenn du noch nen Lack in Petto hast, der dauerhaft flexibel bleibt und nicht nach 3 Tagen federn abblättert... nur Mut bei Pur oder POR Lacken bin ich per Google auch schon gelandet, verstehe ich aber nicht, was die dauerhaft elastisch halten soll. bin inzwischen bei "flüssigem Kunsstoff" aus der Baubranche. Was hat er denn da, der Hartwig ? Schwarzes Wachs, Bitumen, Katzenscheisse ? Sieht zumindest mal flexibel aus, würde das auch auf blanken Metall halten ?und so 5+x Jahre einigermassen rostfrei bleiben ? Weitere Empfehlungen nehme ich gerne hier entgegen.
Last edited by l_andy; 18/08/2011 07:30.
munter bleiben
Andy
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Pulvern ist nicht nur doof, es ist auch technisch gesehen ungünstig, da der Federstahl eine weitere ungewollte Wärmebehandlung im Aushärtprozess erfährt.
Als Lacke bieten sich alle Polyurethan-Lacke an, die bedingt durch ihre Struktur, auf ewig flexibel bleiben. Natürlich nicht an den Auflagestellen am Federteller, da kann man optional mit Kupferpaste arbeiten oder eine Schicht Kunststofftuch aufbringen.
Last edited by Flashman; 18/08/2011 08:39.
10 Dirham!
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wenn du noch nen Lack in Petto hast, der dauerhaft flexibel bleibt und nicht nach 3 Tagen federn abblättert... nur Mut
bei Pur oder POR Lacken bin ich per Google auch schon gelandet, verstehe ich aber nicht, was die dauerhaft elastisch halten soll. Chassislack. Ist extra dafür.
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Erst einmal Danke für die Inputs. DaPo hat mich mit Chassislack auf die Korrosionsschutzdepot Seite gebracht und dort stand zum POR -Lack, eindeutig auch für Federn geeignet... der wirds Hier ziemlich weit unten
munter bleiben
Andy
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