Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein Warnung an alle...

Das hast du sicher falsch verstanden.
Nicht Locticte ist in CH verboten, sondern die Jeeps.

Waren mir immer schon sympathisch die Schweizer, die werden schon wissen warum sie keine Wrangler und Schierokie in ihren Bergen haben wollen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

Hallo Leute,

also für Spurverbreiterungen zählt das Gleiche wie
für jede Alufelge, im LKW-Bereich sowieso,
[color:"red"]Radschrauben und Radmuttern nach 50 - 100 km nachziehen !!!!! [/color]

An meinem Pajero habe ich jetzt seit 90 000 Km 60mm auf
Vorder- u. Hinterachse, und da ist nie was passiert.
Alles ohne Loctite und ohne Unterlegscheiben die Fett
an den Radbolzen geheftet werden. Mit vorgeschriebenen
Drehmoment anziehen und dann Rad drauf, wieder mit
Drehmoment anziehen. Dann spazieren fahren, Räder
runter und Spurverbreiterungen nachziehen, Räder wieder
dran (Drehmoment nicht vergessen) wieder spazieren fahren
und dann endlich die Radschrauben nachziehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

So wer also Langeweile hat, sofort ein paar Spurverbreiterungen montieren <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />

was heisst denn rad verloren??? so richtig abgefallen??
das hattest aber dann auch vorher merken muessen, oder?
ich hatte mit spurverbreiterungen (angezogen nach kraft) auch keine probleme ...

Das hast du sicher falsch verstanden.
Nicht Locticte ist in CH verboten, sondern die Jeeps.

Waren mir immer schon sympathisch die Schweizer, die werden schon wissen warum sie keine Wrangler und Schierokie in ihren Bergen haben wollen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" /> [/quote]

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/div01.gif" alt="" />

Die SPURVERBEITERUNGEN, die sind verboten!!!

So kenne ich das auch.

Allerdings schreibt Triton, dass er nach nur 40km bereits das Rad verloren hat. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />


Gruß
Rubber Duck

...er schreibt aber auch, daß er die Schrauben nur nach Gefühl angezogen hat, nicht mit Drehmomentschlüssel... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

130 nm sind selbst mit Gefühl schnell erreicht.... wundere mich immer wieder.
Ziehst ne Schraube an - naja so halt das sie fest ist - und hast mal locker 200nm bei späterer Kontrolle.

Vielleicht habe ich auch nur mein "Eichmaß" durch vieles Hanomag und Traktorschrauben "verfälscht".

130nm sind wirklich nicht viel...

Grüße Ernst

Seh ich auch so. Nach Gefühl zieht man meist zu fest an.

Unser Nachbar dreht an seinem Golf die Schrauben mit dem Radkreuz feste, Und wenn die fest sind, tritt er noch einmal richtig mit Schmackes auf den Schlüssel drauf.



Und jedes Jahr ärgert er sich über die sch....festen Radschrauben

Drehe ich ihm die mit Drehmomentschlüssel fest, sagt er immer, das hält nicht


<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wut.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Manche brauchen das halt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Gruß Holger

Ich hab' das erste Mal 1974 beim VW Variant meines Vaters gesehen, wie jemand Reifen gewechselt hat. Das war in einer Werkstatt in Frankreich, der Monteur war so'n laufender Meter und der hat sich einfach auf das Radkreuz draufgestellt. Dann ging das auch los.

Seitdem ich Autos habe, mache ich das auch so und zieh' nach ein bisschen fahren nochmal nach, hatte noch nie Probleme (aber auch noch nie Alu am Rad). Also, insofern kann ich's nur empfehlen - speziell auch für Mädels. Wenn man so ein 120 kg Monster ist, ist ein Drehmomentschlüssel vielleicht angebrachter. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />