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Sigi_H
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HI,
kann mir jemand sagen, wo beim Oneten (MY '84) am Rahmen die Fahrgestellnummer eingeschlagen ist?
Ich hab schon jede Menge Schmodder (in diesem Fall jahrealtes, milimeterdickes Sandersfett mit aufgesammelten Staub aus aller Herren Länder) abgespachtelt und kann sie am rechten Rahmenkopf nicht finden. Nicht aussen und nicht innen.
Kann mir jemand sagen, wo ich genau kratzen soll? .. oder an welcher Stelle sie auffindbar sein sollte?
Sigi
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Habemus Papam
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Es gibt Fahrzeuge,da ist sie links. Das führt beim TÜV zu Tumulten.
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Sigi_H
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kommt Leute ..
das muss doch jemand wissen, eben weil es sicher schon Tumulte beim TÜV gab
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viermalvierer
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siehe Post 13: link cheers Peter
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Sigi_H
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da hatte ich schon geschaut und unter dem Schmodder nur sauberen glatten Lack gefunden.
Da sich aber die Hinweise mehrten, dass LR die Nummer an dieser Stelle häufig nur in den Rahmen gehaucht hat, habe ich schweren Herzens den Lack abgekratzt und siehe da .. eine jungfräuliche Rahmennummer, die nach fast 28 Jahren das Licht der Welt erblickt.
süss
danke
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Dackelpsychologe
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dürfte vorne rechts sein wo sie ab werk schon eingeschlagen ist seit es vorschrift ist die nummer einzuschlagen......
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 01/11/2011 14:35.
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
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dürfte vorne rechts sein wo sie ab werk schon eingeschlagen ist seit es vorschrift ist die nummer einzuschlagen...... genau da ist sie auch. Aber "eingeschlagen" ist hoffnungslos übertrieben. .. vermutlich hat der LR-Mitarbeiter mit der geballten Faust auf die Schlagzahlen gehauen .. und die geballte Faust ist beim britischen Proletarier ja auch nicht mehr das, was sie mal war. Auf jeden Fall musste der Lack ab, damit man was davon sieht.
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dürfte vorne rechts sein wo sie ab werk schon eingeschlagen ist seit es vorschrift ist die nummer einzuschlagen...... genau da ist sie auch. Aber "eingeschlagen" ist hoffnungslos übertrieben. .. vermutlich hat der LR-Mitarbeiter mit der geballten Faust auf die Schlagzahlen gehauen .. und die geballte Faust ist beim britischen Proletarier ja auch nicht mehr das, was sie mal war. Auf jeden Fall musste der Lack ab, damit man was davon sieht. auch in england gibts vermehrt luschen im KFZ-bau...... auch beim hersteller unseres ,,lieblingsschrotts,, ......
Zuletzt bearbeitet von SIGGI109; 02/11/2011 10:33.
gruss siggi109
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