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Entlüfter
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OP
Entlüfter
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Hi,
der Rost hat meinen Würfel erwischt. Hintenrum rahmenseitig ists richtig böse. 463 kurz. Also hinten, an der B-Säule und vorne im Fußraum die Schrauben zum Rahmen gelöst und versucht ob sich die Karosserie hinten anheben lässt. Pffffft. War nix. Wieso ? Vorschläge ? Was mache ich falsch ?
Danke für zielführende Vorschläge.
Grüsse
Thomas
PS
Winterschlampe gesucht.
Der obengenannte ist mein Winterauto.
Schadstoffstark und leistungsarm
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Scheffinschinör
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Scheffinschinör
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Ging mir genauso.. schau ob auch die Schlauchleitungen zum Tankeinfuellstutzen ab sind  Manchmal klebt das auch gerne aufeinander, hab meine Karosse damals vorsichtig mitm Wagenhber hochgestemmt.
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Entlüfter
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OP
Entlüfter
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Hi,
das kann doch nicht nur am Tankgummi hängen. Klar ist der noch dran. Da rührt sich gar nix wenn ich hinten links anhebe.
Die Karosserie hängt mit 8 Schrauben am Rahmen. Richtig ?
Nur die beiden vordersten habe ich noch drin.
Ist es jetzt möglich die Karosserie hinten etwa 10cm anzuheben ?
Da muß mir doch irgendwer was sagen können, so ab und zu wird doch mal eine Stoßdämpferaufnahme hinten auf diese Weise instandgesetzt.
Grüsse
Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Titelverpasser
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Titelverpasser
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Sind es nicht 8 Schrauben die die Karosse am Rahmen halten?
Mit freundlichen Grüßen, Klaus
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chronischer Bildeinsteller
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chronischer Bildeinsteller
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Hallo Tom
ich weiss nicht ob 10 cm geht. Habe meine wurfel (300gd lang bj 1980) damals hinten angehoben um die (scheiss weil design fehler) stossdampferaufname weg zu schleifen und eigene, 5mm wandstarke, ein zu schweissen.
mfg Dominique
der der ohne sunde ist werfe der erste stein
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Newbie
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Hallo Tom,
eine sehr gute Frage!! Mir steht dies ebenso noch bevor.
Bitte um reichlich Antworten :-))
VG Timo
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Süchtiger
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Süchtiger
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Hallo Tom!
Was ist aus dieser Geschichte geworden? Hast Du den Würfel angehoben und
die Schweißarbeiten erledigt?
Gruß Adamski
G320 lang M104.996
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Entlüfter
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OP
Entlüfter
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Hi,
man kann die Feder- und Stoßdämpferaufnahmen auch ersetzen ohne den Aufbau anzuheben. Das habe ich getan. Sieht enger und schwieriger aus als es ist. Bericht dazu gibts hier im Forum, einfach mal suchen, ungefähres Datum hast Du ja.
Grüsse
Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Süchtiger
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Süchtiger
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Danke, habe den schönen Beitrag unter "Das G-rauen" o. ä. gefunden.
Die Angst vor dem Rost an der Stelle wurde weniger.
Nun muss ich nur noch richtig schweißen lernen und es nächstes Jahr machen..
Gruß
G320 lang M104.996
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viermalvierer
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viermalvierer
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Hallo, mit einem Elektroden Schweißgerät kommst du leichter an das Material, und die Kehlen sind einfacher zu schweißen ohne die Karosse anzuheben. Auch gibt es einen Rep.Satz bei der GfG welcher es dir auch ermöglicht die Reparatur ordentlich zu machen.
Gruß "Gehtso"
89ziger 230GE Classic ist nie richtig ganz, aber auch nicht wirklich kaputt!
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