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Joined: Jun 2002
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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ich versteh's nicht...
bei dem motor ist dich das starten höchstens "schön zu wissen".
wenn der sich drehen lässt einfach starten.
du willst doch dann damit nicht gleich 20 kilometer fahren, wenn der anspringt machst du
ihn doch wieder aus und dann überholst du die maschine, wenn er nicht anspringt, dann überholst du die maschine.
was macht denn da den unterschied?

bei dem unimog gehen die doch davon aus, dass du gleich bis nach moskau fährst ....


With the lights out, it's less dangerous
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Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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Das scheitert am Winter....


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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wenn man mit dem unimog jetzt losfährt wäre man im sommer in moskau, das passt schon.


With the lights out, it's less dangerous
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Oliver Offline OP
† 01.2022
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† 01.2022
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Original geschrieben von Thomas_G
ich versteh's nicht...

Ist doch nicht schlimm. Ich verstehe den Satz ..

Zitat
bei dem motor ist dich das starten höchstens "schön zu wissen".

... auch nicht. grin


Los get es, wenn der Vergaser gereinigt und neu abgedichtet ist. Einen passenden Dichtsatz habe ich noch nicht gefunden.


Haltung lässt sich leichter bewahren als wiedergewinnen.
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Mogerator
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Mogerator
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Original geschrieben von Thomas_G
wenn man mit dem unimog jetzt losfährt wäre man im sommer in moskau, das passt schon.
Von hier aus wäre das etwa so weit wie nach Gibraltar. Gibraltar ging in zweieinhalb Tagen (OK, im 404S wird es einen Tag länger dauern, wegen der Tankstopps grin ).

Dauern die Grenzkontrollen so lange? wink


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Freigeist
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Original geschrieben von Oliver
Original geschrieben von Thomas_G
ich versteh's nicht...

Ist doch nicht schlimm. Ich verstehe den Satz ..

Zitat
bei dem motor ist dich das starten höchstens "schön zu wissen".

... auch nicht. grin


Los get es, wenn der Vergaser gereinigt und neu abgedichtet ist. Einen passenden Dichtsatz habe ich noch nicht gefunden.


"Wachs"-Dichtungspapier, Nagelschere, Cutter.... macht man das noch so?


L.C.


http://www.offroadhoch2.de

der Schniedel wächst mit seinen Aufgaben



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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Motze, festhalten, so gehts in Kenia zum Brötchenholen
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Frag doch mal doof bei der nächsten DB-Werkstatt an. Mit Angabe der FG-Nummer.
Ich war sowas von überrascht.
Für den W 201 Teile direkt bei Mercedes 30% unter der Bucht.
Ansonsten, wie Lupo schrub.


An und ist das Leben für sich schön.
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J
Jungfrau
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Jungfrau
J
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Gute Tipps sind ja schon gegeben worden.
Der Wagen hat aber auch eine von innen verstellbare
Zündzeitpunktverstellung, wie genau die jetzt
eingestellt werden muss,
kann ich Dir im moment aber auch nicht sagen.
Komme einmal Wochend vorbei.


Gruß Jürgen aus Mülheim
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G
Sternenschrauber - wieder da
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Sternenschrauber - wieder da
G
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Vergaser sauber,neues ÖL....entweder er läuft ,oder er fliegt auseinander. Was soll die Diskussion?

Kerzen und Unterbrecherkontakte wollen mehr Wartung als ein alter kolbenmotor....

Hab ich so gelesen,ich kenn mich da nicht aus-

LG Chrischaan

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Das Orakel
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Das Orakel
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Ein Argument fürs prophylaktische Aufreißen von dem Motor:

Ich habe mit einem Bekannten dessen 220 Sb Bj. 60 nach ähnlich langer Standzeit nach allen genannten Regeln der Kunst wieder in Betrieb genommen. Nach ein paar hundert km hat sich ein Kolbenring (samt Lauffläche) so was von verabschiedet..

Grüsse
Peter

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