mein Defender(TD5 Bj 2002) war das erste mal beim TÜV. Alles ok soweit. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Das schöne (gebraucht bezogene) Raid Lenkrad wollte der Mann vom TÜV jedoch nicht eintragen da es nicht mehr in der Liste für die im Defender zugelassenen Lenkräder steht. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Jetzt gibt es zwei Möglichekeiten:
1. Einzelabnahme <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> 2. Das originale Lenkrad wieder einbauen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />
Meine Frage an das Forum:
Hat jemand dieses Lenkrad verbaut? Wie habt Ihr es mit dem TÜV geregelt? Kann mir jemand mit Unterlagen (Kopie der Eintragung / Gutachten) helfen?
für einen MG oder Ähnliches <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.
Versuch`s mal bei einem anderen TÜV. Probleme sehe ich aber trotzdem. Vielleicht melden sich noch ein paar. Irgendwann hatte mal jemand ein Holzlenkrad eintragen lassen.
Für das Raid10 (Dino) hätt ich die Unterlagen - nur das nützt Dir nix <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Sieh zu das Du von einem anderen Lenkrad in der gleichen Größe die Papiere für den Defender bekommst(kommt wahrscheinlich nur ein Raid Dino in Frage). Dann sollte es per Einzelabnahme keine Probleme geben, da das Rad ja ohnehin schon KBA zugelassen ist.
Tuensi hat so ein Holzlenkrad im Defender. Aber machs wie Rainer, meine Papiere kannste haben. Mein Prüfer hat das jetzt noch ausdrücklich verklärt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />, als ich ihm noch die Papiere zeigen wollte..... Wenn so ein TÜV doof macht, wechseln! Nicht rumärgern, schön bedanken und für immer abhaken.
vielleicht mache ich mir da einen zu großen Kopf mit dem TÜV. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Der Tip mit den Papieren von einem ähnlichen Raid Lenkrad zur Einzelabnahme zu gehen ist angekommen und so werd´ ich es dann auch machen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />
Danke <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> Hubertus <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> für Dein Angebot mir die Papiere zukommen zu lassen. Ich habe eine Möglichkeit hier Vorort an die Kopie zu kommen und das ist glaube ich der einfachere Weg.
...stimmt, hab ein Holzlenkrad - und eingetragen is'ses auch - aber es ist ein 360er Nardi Classico, leider kein Raid... aber 'ne Freigabe für'n Defender hatte das auch nicht und die Eintragung auf der Raid-Nabe war nu wirklich überhaupt kein Problem - beide Teile (Nabe & Lenkrad) haben 'ne KBA und nach kurzer Sichtprüfung war das Thema für den Prüfer erledigt - im für mich positiven Sinn ;o)
Wie ist denn das wenn der Prüfer einen Eintrag ablehnt? Gibt es das Geld für die Gebühren wieder retour? Oder sollte man sich erstmal in der Prüfhalle breit machen und nach den Erfolgaussichten für eine Eintragung fragen????
Gruss Tomas ________ |[_][_][_\\____ |__--______--_] ~'(o)'------'(o)'
Vorher fragen schadet nie, aber wenn so ein Prüfer meint, er müsse die Bratkartoffeln neu erfinden... Scheiß auf Gebühr, hinterher fährste dann Golf 4, was anderes hat in sonem Kopf keinen Platz. O-Ton Berlin Tüv TU: Da muß ich erst mal nachgucken ( das dritte mal) Wenn BMW sagt, da können Sie Flügel dran schrauben, dann können se da Flügel dran schrauben... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> ( War ein Motorrad, absolut original) Gruß Hubertus
