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Moin zum zweiten,
es gab/gibt doch nen Anbieter der die AHK auf nem Schlitten mit V Nut führt, sodass diese bei nichtbedarf einfach abgenommen werden kann....
Bin grad blind und find nix im Netz... Hat zufällig jemand nen Anbieter / Link etc.
Meine AHK hängt nämlich gefühlte 20 cm zu hoch. Beim Einachser kein Thema, aber irgendwie kontraproduktiv wenn beim Doppelachs Kipper die vordere Achse ständig inner Luft hängt :-)
Auf der richten Höhe montiert habsch halt nen Pflug hinten dran, den würde ich gerne bei nichtbedarf abnehmen können....
Merci
schönen tach noch....
Sebastian
... wünsche allzeit eine handvoll Schlamm unter den Reifen
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Das Wechselsystem ist von Rockinger.
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Rockinger hat doch den Bajonettverschluß, den Schlitten hat glaube ich alko.
Westfalia hat Bolzensystem.
Das Rübenschwein
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Hier sind alle 3 Systeme mit Bildern aufgeführt, binsch leider zu blöd nur dat Bild zu verlinken.....
Alko hat den Schwalbenschwanz Schlitten
Westfalia den Bolzen
Rockinger den Bajonett
wie Andreas schon richtig schrieb.....
http://www.google.de/imgres?imgurl=http://img2.kupplung.de/mall/1/pic/de/640x640/zb1282_640x640_v3.gif&imgrefurl=http://www.multi-board.com/board/index.php%3Fpage%3DThread%26threadID%3D48039&usg=__cZV9t1Sw7VXmW1qoegJwr2ZNi00=&h=640&w=640&sz=56&hl=de&start=50&zoom=1&tbnid=qKD3xuzmOjWItM:&tbnh=137&tbnw=137&ei=VCbKTsvdOcjR4QSO_cQh&prev=/search%3Fq%3Dwechselplatten%2Bsystem%2Banh%25C3%25A4ngekupplung%26um%3D1%26hl%3Dde%26biw%3D1117%26bih%3D771%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1
Aber welches ist jetzt dat stabilste.....
Will ja den Kugelkopf nicht direkt an der Verbindungsstelle sitzen haben, sondern nen "tiefen" Hacken montieren. Somit kommt ja auf die Wechselplatte ne ordentliche Hebelwirkung. Etz dazu noch nen schlecht beladener Hänger mit ordentlich Stüzlast....
Sollte ja schon halten wenn man nen 3,5 Tonnen Hänger hinten dran hat (Der natürlich nicht überladen ist :-)
schönen tach noch....
Sebastian
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Was die darf ist weniger als was die kann!
Bei Rockinger setzt sich immer etwas Dreck in die Sperrverklinkung oben auf der Platte und verhindert so die Bewegung der Klinke (eigene Erfahrung). Wie es bei den anderen ist?
Das Rübenschwein
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Die Frage ist halt wie "negativ" sich gut 20cm Hebelwege nach unten auswirken. Die schreiben natürlich alle nur dat die Kupplung direkt auf Höhe des Wechselsystems sitzen muss.... Bei Rockinger habsch wat gefunden von maximal 65mm unterhalb der Wechselplatte, Westfalia maximal 95mm  Laut technischen Daten die ich finden konnt: Alko: Stützlast 120kg, Anhängelast 3,5t => 165 € Rockinger: Stützlast 250kg, Anhängelast 5t => 300 € Westfalia: Stützlast 120kg, Ahängelast ? => 200 € Jemand erfahrungen mit den Systemen ? Wat die Verschmutzung angeht isses wohl bei allen nen Problem, wenn man keinen Schutz montiert hat, beim einen setzen sich halt die Klingen zu, beim anderen die Schwalbenschwanzführung. Da dürfte wohl Westfalia am "einfachsten" zu reinigen sein, aber dat alles nur an so nem "dünnen" Zapfen hängen zu haben... 
schönen tach noch....
Sebastian
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Kauf dir halt ein Dixon-Bate System.
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Dixon Bate System ? Ham die auch wechselsysteme ?
Kennsch nur das Nato Maul, welches für meinen Zweck nit wirklich Wat bringt. Oder habsch da wat verpasst ?
Also ich brauch nur nen stinknormalen schweinehaken, 20 cm tiefer als mein anhangebock und abnehmbar....
schönen tach noch....
Sebastian
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Hallo
ich habe von AL-Ko das Wechselsystem.Type 1501
steht in der Montage und Betriebsanleitung.
zugelassen für 3500 Kg.
Der Tamdem trailer mit 3,5T Boot steht ordentlich da hinter.
mfg
Manfred
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