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moin, moin

Bei meinem 300 tdi Baujahr 1998 65000 km geht seit gestern im Standgas die Öldruckleuchte an. Sowie man die Drehzahl etwas erhöht geht sie aus.
Bisher war das immer nur im Winter beim Kaltstart so und wenn sie das erste Mal ausgegangen war blieb sie bis zum nächsten Kaltstart auch aus. Jetzt aber geht sie jedesmal an wenn er im Standgas läuft. Es scheint sogar zuzunehmen je wärmer der Motor wird.
Ölstand ist natürlich ok.Ich habe vor 3000 km die Abdichtung der Ölwanne machen lassen. Kann dabei Dreck in die Pumpe kommen? Oder ist es einfach der Geber der spinnt.
Kann man am 300 tdi irgendwo den Öldruck messen?
Vielen Dank für jede Form von Hilfe da mich die Sache doch etwas beunruhigt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

bei der sache würde ich sagen:

dein geber ist in ordnung, dein öldruck nicht.

das kann einfach an deinem öl liegen, oder mechanische
ursachen z.b. an der ölpumpe haben.

die 300er motoren sind äußerst solide und langlebig,
so dass ich einfach mal aufs öl tippen würde.

-> ölwechsel mit filter mit vorgeschriebenem öl für den
300er. ich glaube 15w40 oder 10w40.

das wird aber bestimmt jemand im whb nachschauen können.

ach ja, nimm ein markenöl, bitte.

ps:
mal den stecker sauber machen.
der sitzt direkt am ölfilter, ist son kleines, dünnes
kabel mit nem kabelschuh drauf.

Erstmal vielen Dank für den Tip mit dem Stecker. Werde heute abend mal nachsehen. Öl hab ich eigentlich bei 60.000 gewechselt, hat also erst 5000 km gelaufen, ist aber schon ziemlich schwarz. Wird halt viel Kurzstrecke gefahren.Vielleicht schmeisse ich es am Wochenende doch raus.
Wenn Euch noch was Anderes einfällt...
Vielen Dank

Hi
Ich hatte sowas bei meinem SIIA mit 2,5TD Peugeot Motor. Wenn ich mit dem, nach längerer AB Fahrt, abgefahren bin, ging "unten" kurz die Kontrolleuchte an. Ich hatte vorher gutes Öl ohne Marke.
Ich habe dann nur auf Castol GTD gewechselt und das Problem trat nie wieder auf. Seither fahre ich auch beim 110 nur dieses Öl. Das hat jetzt die Ergänzung Magnatec - was auch immer das wieder ist.
Ich mache da keine Experimente...

Jens

Diesel im Öl? Weiß nicht ob Diesel im Öl das Öl insgesamt verdünnt. Bei Benzin ist es so. Müsste dann aber am Peilstab zu sehen sein, wenn sich das Öl ständig vermehrt. Bei Benziner kann es durch viel Kurzstreckenfahrt und der damit verbundenen Benzinanreicherung bei Kaltstart zur Verdünnung kommen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

gruss
rotax

Das hatte ich auch schon mal. Bei mir war es der Öldruckgeber. Und ich habe auch einen 98er 300Tdi. Tausche erst mal den Geber.

Gruß
Olaf

Erstmal vielen Dank an Alle. Ich werde am Sonnabend Öl, Filter und Geber rauschmeissen und dann melde ich mich nochmal. Viel Spass am langen Wochenende.

.... darf die ölkontrollleuchte eigentlich bei kaltem motor auch nach dem starten für so ca . ne sekunde bis 2 brennen bis sie ausgeht? oder eher grund zur sorge?
suni

Bei kaltem Motor und kaltem Wetter (unter 10 grad) ging sie bei mir noch nie aus ohne aufs Gas zu treten.
Hab am Sonnabend den Geber rausgeschmissen und jetzt scheint alles wieder ok zu sein. Zumindest geht sie bei warmem Motor im Stand nicht mehr an. Kaltes Wetter haben wir im Moment hier nicht. Da kann ich also vor November (hoffentlich) nichts zu sagen. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/cool.gif" alt="" />